物流管理專業(yè)都是學(xué)什么(物流管理專業(yè)是干什么)

最近申請季又到了，有很多孩子對這個專業(yè)抱有疑問。我們一起來討論一下吧。其實我并不是特別推薦這個題材。

物業(yè)管理是一門雜學(xué)科，不同的學(xué)校有不同的課程設(shè)計。具體要看學(xué)校對學(xué)科的了解程度，所以不能一概而論。

雜是指廣而不精，有優(yōu)點也有缺點。優(yōu)點是考研可以選的專業(yè)很多。我校經(jīng)濟(jì)、金融、會計專業(yè)所有研究生均可參加入學(xué)考試。缺點，有的人比較笨。如果你出生在一個學(xué)校或?qū)I(yè)，你就會陷入困境。

不請自來，受訪者是一名物流管理專業(yè)畢業(yè)生，也是一名物流從業(yè)人員。

物流管理。屬于管理類，畢業(yè)時獲得管理學(xué)學(xué)士學(xué)位。

不同學(xué)校的課程選擇和教學(xué)方向都會有偏差。一般來說，他們更注重工程，更注重管理。我畢業(yè)的大學(xué)相當(dāng)分為物流管理、物流工程采購管理、商品質(zhì)量檢驗、機械及其自動化（物流方向），甚至外語都有物流方向。對北京物流行業(yè)比較了解的人大概都能猜到我是哪里畢業(yè)的。

我們來一點一點地講吧。下面簡單說一下就學(xué)、考試、就業(yè)、前景四個方面。

大學(xué)級別：

我們學(xué)校的教學(xué)以管理為主，凡是與管理有關(guān)的人普遍都是這樣。國內(nèi)管理學(xué)科基礎(chǔ)教育還不夠。

物流管理是一門交叉學(xué)科，需要學(xué)習(xí)的課程很多。

1.基礎(chǔ)課：數(shù)學(xué)，我們學(xué)校只教微積分、線性代數(shù)、概率論。這些比更高的數(shù)字更簡單。其他基礎(chǔ)課也類似，比如英語、近代史、毛澤東、毛澤東等。經(jīng)濟(jì)管理類也有幾門必修課：微觀經(jīng)典、宏觀經(jīng)典、會計基礎(chǔ)、財務(wù)管理、成本會計等。還有法律相關(guān)課程。

2、專業(yè)課：說實話，大學(xué)里的專業(yè)課比較雜亂，沒有太多細(xì)分?；旧嫌兴拈T課程。

1）局部管理通論——企業(yè)管理、供應(yīng)鏈管理、現(xiàn)代流通科學(xué)。

2）業(yè)務(wù)導(dǎo)向：倉儲管理、庫存管理、運輸管理、物流空間科學(xué)。

3）系統(tǒng)化：系統(tǒng)管理、物流系統(tǒng)設(shè)計與應(yīng)用。

4）一團(tuán)糟：日本經(jīng)濟(jì)和物流、城市物流、綠色物流。

我他媽必須承認(rèn)的一件事是，中國現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)教育來自國外。改革開放后，我們與日本建交不久，物流專業(yè)術(shù)語大部分被翻譯成英文筆名和漢字。有些人為了省事，就用我們這里沒有的詞匯。例如，以“物流”一詞本身為例。用英語來說就是物流。在日語中，最初被稱為假名，后來被解釋為“貨物流通”，后來簡稱為“物流”。還有很多其他奇怪的詞。

研究

物流交叉學(xué)科可以參加的考試有很多。

物流專業(yè)是一門功能性專業(yè)。工作內(nèi)容細(xì)分較多，能通過的證書不多。

主要有三個方向。物流、采購、其他。

1、物流方向

傳統(tǒng)物流方向的證書——很多都被取消了，比如中國采購物流聯(lián)合會的物流師。人力資源部的高級物流經(jīng)理證書被取消了嗎？我真的不知道這個。國內(nèi)的證書考試我基本都通過了，自學(xué)自學(xué)，輕松。

國外主要是美國的CTL。我沒有參加這個考試，所以它不是很有用。雖然他們總說是國家認(rèn)證的，但說實話也沒用。

我參加了英國的ILT考試。這里主要是因為網(wǎng)絡(luò)比較好，教學(xué)很實用，考試內(nèi)容也會重新訓(xùn)練。他還給我介紹了工作，這也是我當(dāng)時感興趣的。

2、采購方向

采購方向的證書——主要是英國cips。美國cpsm。國貿(mào)中心

現(xiàn)在cips和ilt已經(jīng)取消了和教育部的聯(lián)系，我還是可以做的。這就是我獲得高級經(jīng)理證書的方式。沒有多大用處。

可能是因為工作性質(zhì)吧。國內(nèi)采購和供應(yīng)鏈工作很相似，一般比物流高半個級別。采購證書也比物流更受歡迎。我計劃將來參加CIPS考試。對于大型企業(yè)的高級采購職位，很多招聘簡歷都會注明需要CIPS-5證書。比如美帝國主義和愛國主義。

3.其他方向

比如一個消失的方向——通關(guān)。這個工作仍然存在。我實在不知道具體的測試是什么。

考試時，因為有金融基礎(chǔ)課，所以很多學(xué)生考了一堆會計證書和金融職稱。

前景

這個行業(yè)中高層人才緊缺。主要基礎(chǔ)工作并不難，有本專業(yè)背景的可能學(xué)得更快。能做運營策劃的人少之又少。外資企業(yè)還是不錯的。比較年輕。有些本專業(yè)畢業(yè)的人即使沒有畢業(yè)也會去外面多學(xué)習(xí)。國企（我之前一直在國企工作）。很多國企都是老一輩靠資歷提拔的。他們一般都是憑經(jīng)驗說話，缺乏數(shù)據(jù)支持。物流是一門科學(xué)。不是拍拍你的頭說我覺得適合放多少東西就適合了。

做戰(zhàn)略的高管就更少了。無論是學(xué)校老師還是企業(yè)高管，教我的老師都沒有專業(yè)背景。最接近的是學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)學(xué)。更何況我們的院長是混凝土專業(yè)的……這就很尷尬了。

就業(yè)

1.職業(yè)選擇類型

在選擇物流職業(yè)時，一般的方向是去物流公司或者企業(yè)物流。

———物流企業(yè)

從事外貿(mào)流通、三方儲運、策劃咨詢的。

1）貿(mào)易業(yè)：大型的很少，一般都是小型的私營企業(yè)。進(jìn)去的時候什么都得做，一開始就是發(fā)郵件、打電話。該行業(yè)的工作時間與目標(biāo)國家的工作時間基本相同。工作內(nèi)容要看你主要做哪一方面。以海運為例，通常涉及下單、報關(guān)報檢、聯(lián)系碼頭、海運。說起來容易，做起來難。我家里很多老一輩都從事與俄羅斯的貿(mào)易。嗯，謝謝國家。我經(jīng)常聽他們說，20世紀(jì)90年代的莫斯科，那些毛澤東就喜歡欺負(fù)中國人。

2）第三方企業(yè)：只要是倉儲運輸，細(xì)分領(lǐng)域有很多。有不同類型的倉庫適合不同的公司。不過，只做崗位的人并不多。像百里威這樣的強者，正處于蛻變之中。交通運輸有干線、城市配送、最后一公里、冷鏈等。順豐這樣的大公司都在做，小公司也都在做自己的事情。物流畢業(yè)后，有的從門店做起，平時管理業(yè)務(wù)，比如騎手，簡單的策劃、聯(lián)絡(luò)等，有的做數(shù)據(jù)分析、統(tǒng)計、計算。第三方的工作還不錯。你在公司里的職位很好，但你不能出去。感覺就像全世界都是你的客戶。我從來沒有做過第三方的工作，一直都是在企業(yè)里做的。知識僅限于道聽途說。

3）規(guī)劃咨詢：說實話，我真的不太了解。我接手了幾家小公司的小工作。謝謝你的計劃。據(jù)我了解，這方面很多大公司都是由律師事務(wù)所協(xié)調(diào)的。歡迎您補充更多。賣物流系統(tǒng)的人可以屬于這里嗎？

———企業(yè)物流：各行業(yè)公司內(nèi)部與物流相關(guān)的職能部門的工作。

每個行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)不同，物流的載體也不同。每個人都有自己的方法和技巧。

一般來說分為物流部、采購部、供應(yīng)鏈部、質(zhì)檢部。

許多公司。物流部主要負(fù)責(zé)倉儲和運輸。

采購部負(fù)責(zé)供應(yīng)商管理、采購、庫存管理。

供應(yīng)鏈部門主要是與其他部門進(jìn)行分析和協(xié)調(diào)計劃。

說實話，很少有人去質(zhì)檢。質(zhì)檢太專業(yè)，通常需要公司產(chǎn)品專業(yè)的學(xué)生。

其他人從事CRM、系統(tǒng)和投標(biāo)?？偠灾?，事情很多，而且非常復(fù)雜。

我只做過建筑材料、門店餐飲采購、三類醫(yī)療器械的物流。知識仍然有限。只是一個簡單的參考。

我說的是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)?；ヂ?lián)網(wǎng)平臺的分類方法有很多。我沒做過，相關(guān)性也不是很大，就不做進(jìn)一步的評論了。

2、薪資

一旦你在北京畢業(yè)，你就不再指望互聯(lián)網(wǎng)了?；径际?000左右。今年1月份稅收調(diào)整后應(yīng)該會有所增加。我們不能否認(rèn)納稅的權(quán)利。頭三年要輕松一點。加薪要看公司情況。一般來說，如果謀生的話，大多數(shù)人三年左右就可以上臺階。我身邊的同學(xué)現(xiàn)在大部分基本工資在7000到11000不等。業(yè)績?nèi)Q于公司?？傮w來說，不高也不低。

我們學(xué)校有點特別。在北京從事物流工作的很多人都是校友。只要你沒有什么大問題就可以。未來還是很有希望的。我的上一份工作是在國藥控股的一家子公司。這是一家擁有100多人的子公司，其中有4名校友。

我身邊的人工資最近都漲了，很多都在7000到8000元之間，其實還不錯。

總結(jié)

作為一名物流專業(yè)人士，我可以說這是好是壞。薪資雖然沒有學(xué)IT或者金融的高，但是經(jīng)濟(jì)波動的時候穩(wěn)定很多。

這個學(xué)科是經(jīng)濟(jì)學(xué)和管理學(xué)，這類專業(yè)最好在大城市學(xué)習(xí)。很多機會和聯(lián)系。畢竟他不是硬技術(shù)出身，身邊也沒有什么軟實力，所以很難繞過去。

對于剛剛高考結(jié)束的孩子來說，在選擇專業(yè)的時候，我個人的建議是忠于自己的內(nèi)心。喜歡什么就學(xué)什么。為了我自己，我沒有興趣，也就熬了四年大學(xué)。

不過，我也接受家里長輩的意見。社會的職業(yè)分工日益明顯。專業(yè)同行仍具有較大比較優(yōu)勢。沒有一家公司愿意為培訓(xùn)支付更多費用。

代碼較多，如有不準(zhǔn)確之處，請指正。謝謝。