中鐵寶橋科技有限公司(中鐵寶橋總工程師)

陜西教育信息網(wǎng)訊（陳峰嚴(yán)俊麗蔣小強(qiáng)）1月8日上午10時(shí)，中共中央、國(guó)務(wù)院在北京隆重召開國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)。會(huì)上，由北京交通大學(xué)主辦、中鐵寶橋參與完成的“復(fù)雜環(huán)境下高速鐵路無(wú)縫線路關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”榮獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。這也是中鐵寶橋繼參與京滬高鐵、漢江大橋、南京長(zhǎng)江二橋、蕪湖長(zhǎng)江路和鐵路建設(shè)后，第七次榮獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)大橋、南京長(zhǎng)江三橋鋼塔、舟山跨海大橋。授予榮譽(yù)。

國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)每年評(píng)審一次。根據(jù)2017年5月最新發(fā)布的《關(guān)于深化科技獎(jiǎng)勵(lì)制度改革的方案》，每年三大獎(jiǎng)項(xiàng)獲獎(jiǎng)總數(shù)不得超過300項(xiàng)。國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)包括國(guó)家自然科學(xué)獎(jiǎng)、國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)、國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)、科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)、授予外國(guó)科學(xué)家或外國(guó)組織的中華人民共和國(guó)國(guó)際科學(xué)技術(shù)合作獎(jiǎng)，以及最重要的國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。

據(jù)悉，獲得一等獎(jiǎng)的項(xiàng)目“復(fù)雜環(huán)境下高速鐵路無(wú)縫線路關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”由北京交通大學(xué)高亮教授主持，工信部協(xié)辦。中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局、中國(guó)鐵路總公司工程管理中心、西南交通大學(xué)、中鐵寶橋集團(tuán)有限公司共同參與竣工。其中，中鐵寶橋參與了高鐵大批量無(wú)縫道岔的設(shè)計(jì)、研發(fā)和高架車站無(wú)縫道岔的研究。負(fù)責(zé)大批量無(wú)縫交換機(jī)的生產(chǎn)制造，并指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)縫交換機(jī)鋪設(shè)工作，確保無(wú)縫交換機(jī)的安全穩(wěn)定。

近年來(lái)，作為我國(guó)最大的鐵路道岔制造商和最大的鐵路道岔出口商，中鐵寶橋堅(jiān)持走自主創(chuàng)新+產(chǎn)學(xué)研一體化之路，率先研制出我國(guó)首套250公里道岔小時(shí)客運(yùn)專用道岔和350公里高鐵道岔。投票打破了西方發(fā)達(dá)國(guó)家在該領(lǐng)域的技術(shù)壟斷。目前產(chǎn)品已應(yīng)用于京滬高鐵、京廣高鐵、寶蘭高鐵、西成高鐵、滬昆高鐵等主要干線高鐵。高速道岔市場(chǎng)份額占據(jù)“國(guó)內(nèi)市場(chǎng)半壁江山”，引領(lǐng)中國(guó)鐵路進(jìn)入“高速時(shí)代”，為打造“中國(guó)名片”做出了積極貢獻(xiàn)。