物流管理專業(yè)畢業(yè)后從事的職業(yè)(物流管理專業(yè)畢業(yè)論文選題)
我參與過兩家快遞公司的快遞網(wǎng)絡，這兩家公司都是為大型零擔公司從事快遞業(yè)務。同行基本都知道那家公司。1、務實現(xiàn)實主義者：建議在直營物流公司擔任基礎(chǔ)管理人員，如銷售部經(jīng)理、車隊經(jīng)理、配送經(jīng)理等。分配是最有價值的，但沒有灰色收入。車隊銷售部門的人很擅長這一點。成為董事需要5年左右，年薪30萬左右。前提是你有正確的計劃，你絕對幸運，而且你必須努力。如今，傳統(tǒng)物流公司的促銷活動已經(jīng)不再那么快了。趨勢紅利沒了。這不是一個瘋狂擴張的時代。2.成為一家特許經(jīng)營公司的網(wǎng)絡經(jīng)理。我學到的是順勢而為，處理突發(fā)事件，甚至欺騙。如果表現(xiàn)好的話，可以先做區(qū)域網(wǎng)絡經(jīng)理3年，然后再做區(qū)域總經(jīng)理2年。還想吃飯，還想打卡。每天晚上都有歌舞表演。以上兩種模式是必須走的建議，但不要舍不得離開，也許你會被眼前的權(quán)利和內(nèi)心所吞噬。二。對于有上進心的人，專業(yè)航線組推薦1、傳統(tǒng)物流企業(yè)的核心東西向航線規(guī)劃，場地規(guī)劃、運力規(guī)劃、網(wǎng)絡規(guī)劃（網(wǎng)點），如果你能在一線做銷售人員和經(jīng)理一年，然后學習幾種類型的規(guī)劃中的一種1-2年或更長時間。你可以到另一家剛剛開展互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務的公司擔任策劃經(jīng)理。例如，一位主管能夠建立一個網(wǎng)絡來挖走某個國家的快遞線路。比如某蜱蟲挖了**。圈子里的人都知道。某風起網(wǎng)速遞挖走了某國全國場館的老板（后面會有故事）。快遞公司通達系、豐都已經(jīng)開始從事快遞業(yè)務，不用擔心失業(yè)。2、有4年基礎(chǔ)，在跨國公司工作，比如某某公司、某東、某鳥……做倉庫布線或者其他事情。這太棒了。3-4年后基本就是30w基數(shù)了。如果你擅長的話，拿60w也是有可能的。三。激進派1.直接進軍互聯(lián)網(wǎng)+物流公司。門檻是2年，一線1年，經(jīng)理1年?；ヂ?lián)網(wǎng)+整車的、互聯(lián)網(wǎng)+本地分銷的、互聯(lián)網(wǎng)+分銷的、O2O的、互聯(lián)網(wǎng)+詐騙的。等四。大佬們的1.走遍所有環(huán)節(jié)后開發(fā)人工智能算法。如果你去MKTin做顧問，按小時計酬，就有機會被某家年薪千萬的公司挖走。吳。尚賢派人精通供應鏈各個環(huán)節(jié)，精通算法，精通金融，精通產(chǎn)業(yè)布局，精通稅務、法務，精通投融資，精通電商。您可以構(gòu)建積木式創(chuàng)新，并且可以集成生產(chǎn)、電子商務、倉庫和分銷。你可以成為馬爸爸、奶茶老公那樣的人，你可以嫁給白富美，走上人生巔峰。你也可以像我一樣做一個蛋黃派每天用快遞寄出去瀏覽知乎。不逆勢而上1、供給結(jié)構(gòu)不斷下沉。2、深入更新細分領(lǐng)域，打造特色。3、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)不可逆轉(zhuǎn)。我告訴你，學習是沒有用的。在物流行業(yè)，友誼靠的是經(jīng)驗。你直接一巴掌打死他就可以了。不擁抱變革的人遲早會死。當年的押運局、配發(fā)站、情報處，基本都死了。專線勉強存續(xù)，全網(wǎng)物流拓展乏力，快遞賠錢又賺錢。護航鐵道一出現(xiàn)就死，配送站和信息部專線一出現(xiàn)就死。當區(qū)域網(wǎng)絡出現(xiàn)時，專用線路變得不舒服。當國家網(wǎng)絡出現(xiàn)時，許多專線都死掉了，其余的則感到不安。物流有深度。進入時要小心。進入時要小心。小鮮肉很快就會變成老男人。我是發(fā)自內(nèi)心的說話。希望大家喜歡，未經(jīng)許可不得轉(zhuǎn)載。原因是通過公開上述信息，基本圈子里的人都知道我是誰了。
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2021年7月31日再次更新，跟大家分享一下我4年的經(jīng)驗。
2018年，我離開了國內(nèi)快遞物流行業(yè)。
3.5年來，國內(nèi)快遞價格從全國每包2.6元下降到全國每包0.85元。各家快遞公司互相爭斗，卷入的程度也愈演愈烈。
這4年里，我在韓國18年，印度尼西亞19年，蘭卡20年，沙特阿拉伯21年。我們做的是國際快遞（b2c）本地網(wǎng)絡聯(lián)網(wǎng)。
這四年就像讀爽文一樣。工資不斷翻倍。這與你有多堅強無關(guān)。工資是由稀缺性決定的。
轉(zhuǎn)折點：
事件一：2019年，華為被聯(lián)邦政府轉(zhuǎn)移到美國。中國郵政局強制國內(nèi)快遞企業(yè)向境外投遞快遞。我的春天來了。
事件二：21年，一只兔子拉倒了行業(yè)前輩。為什么同大順幾家老牌企業(yè)都無法打敗兔子。兔子在東南亞賺錢！在國外賺錢，在國內(nèi)燒掉。每個公司都沒有第二條軌道。今年我反應過來，開始拓展海外市場。
作為行業(yè)的早起者，他的身家也一路飆升。海外完全適用中國商業(yè)規(guī)則。存在本地人員素質(zhì)低、跨文化管理困難等問題。很難融入！
我在韓國的時候，感覺韓國人效率真的很低。到了印尼，我發(fā)現(xiàn)韓國人真的很棒。當我到達蘭卡時，我覺得印度尼西亞人很棒。當我到達沙特阿拉伯時，我覺得蘭卡人很棒。一路向西，人們變得越來越懶。
當我第一年在海外時，我會和韓國人爭論，但現(xiàn)在我基本上已經(jīng)背井離鄉(xiāng)了。
在海外面臨的問題如下：1、孤獨、寒冷！2、孤軍奮戰(zhàn)，沒有后援。3、整合困難。地方政策和法規(guī)必須適應。
我在海外被中國黑幫威脅，被票販子欺騙，被警察勒索。我無法用一兩句話來解釋它的辛酸。冬眠，迎來春天，跳起來。
建議：同事們、年輕人，練好英語，學好業(yè)務，掌握賽道。等待你的春天。
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3月22日更新
我為什么要跟進？離開老東家已經(jīng)半年了，我有一些話要說。我9年的職業(yè)生涯相當成功。2013年3月在德邦實習，2016年安能，2017年新人，18年在韓國德邦工作過一段時間，19-21年在SF工作過一段時間?，F(xiàn)在我在ajex工作，這是一家沙特快遞公司。沒錯，這就是我在沙特阿拉伯參與建設(shè)網(wǎng)絡的快遞公司。我一直想把自己這四年在海外做人脈的一些經(jīng)驗分享出來，給自己一個交代，也給后人一個參考。給高層領(lǐng)導一份答卷。
2018年，韓國利用中國的人脈技巧，一個月內(nèi)招募了29家加盟商，實現(xiàn)了韓國全覆蓋。安能學到的是他應用的招商套路。營銷和廣告用于吸引潛在的加盟商，并通過饑餓營銷迅速出售領(lǐng)土。強迫加盟商通過投注套餐發(fā)貨。需要一個月的時間，才能完成整個套路，打開局面。當時市場行情好，運氣才是主導因素。如果方法運用得當，情況就會出現(xiàn)。之后，經(jīng)過深入研究，做出了幾款熱門物流產(chǎn)品：1、高價值輕小件物品2、多式聯(lián)運過境運輸產(chǎn)品?？梢哉f，這在當時的韓國和中國物流界都是現(xiàn)象級的產(chǎn)品。為什么你能打得這么漂亮？1、韓國德邦是總部燈光控制的合作伙伴（算大型加盟商）。2、老板生意太大，無暇顧及這件事。并且我已獲得完全授權(quán)。3.祝你好運+了解你的東西。在韓國，我改進了產(chǎn)品制作流程，每次都奏效。大家想了解更多可以和我們交流。這個行業(yè)是一個知識密集型行業(yè)。如果我懂而你不懂，我就能賺到你賺不到的錢。利用市場上的公共資源來拼接優(yōu)勢產(chǎn)品是一門手藝。我要說的是，我們還需要有解決方案的能力。物流的本質(zhì)是效率。如果你有能力提高效率，你就有生存的空間。所有解決方案都圍繞著如何提高效率或降低成本。后來老板炒幣虧了很多錢，我也被一些少數(shù)民族騙了。我失去了很多錢，離開了那個悲傷的地方。但我在韓國獲得了信心并練習了一些技能?？偟膩碚f這是值得的。至少已經(jīng)進入跨境物流圈了。韓國妹子真的很滋潤
我于2019年加入順豐，我的工作是搭建網(wǎng)絡。但這次我去第三世界國家建立本地網(wǎng)絡。說白了，我的意思是去一些停車位、停車費便宜的國家，找當?shù)禺數(shù)氐暮献骰锇?，共同建立一個核心區(qū)域的直銷和偏遠加盟的本地網(wǎng)絡，類似于SF+的本地網(wǎng)絡。第一站是印度尼西亞。截至21月底，我們的訂單量已達到35萬單/天。比較成功。與Rabbit打價格戰(zhàn)后，兩家中資企業(yè)結(jié)束了價格戰(zhàn)，本土玩家被打得半死。
20年后的斯里蘭卡還是一個小國家。沒什么可說的。難度不大，本土選手實力較弱。毀了就毀了。這個地方風景優(yōu)美，海鮮也很美味。在中國你找不到這么高檔的金槍魚。超級好吃。26公斤石斑魚需要1000軟幣。16公斤蘇梅島要600軟幣。如果蘇梅在中國被監(jiān)禁，她將會受到懲罰。穿“河流”盔甲需要花費200。
我不能談論2021年發(fā)生的事情，因為我害怕泄密。
在過去的幾年里，我培養(yǎng)了以下技能。我了解了什么是網(wǎng)絡規(guī)劃。我能以一事一例的形式清晰地解釋我的需求底層邏輯，并畫出每個角色對應的操作界面demo。我還培養(yǎng)了很好的以下技能：產(chǎn)品經(jīng)理和程序員的爭吵技巧。對碼頭網(wǎng)絡規(guī)劃、中轉(zhuǎn)分揀等方面有更深入、更廣泛的了解，并實施實訓。作為一個小團隊工作我們團隊中的每個人都是多面手。最后我們的團隊非常昂貴。我是最便宜的
我給大家講幾個關(guān)于沙特阿拉伯的軼事：1、沙特阿拉伯沒有酒。2.沙特阿拉伯沒有女孩。3.當?shù)氐氖澄锖茉愀狻?/p>
因為我是個貪吃者。于是為了滿足自己貪婪的需求，我就發(fā)展了一項副業(yè)，幫助在沙特的中國人收集和轉(zhuǎn)運貨物。中國人在沙特阿拉伯淘寶上買的食物，被送到我的小倉庫，然后通過國際快遞打包發(fā)送。在沙特客戶手中。在我花了六萬多不必要的廣告費后，我終于做對了，沒有損失任何錢。錘煉了自己的廣告功底，基本摸清了抖音千川、微信廣告、Facebook谷歌廣告的基本操作。教學的學費都不夠，那些廣告大牌每年還要花幾千塊錢做廣告。即使我是初學者，也只是門外漢的水平。
該軟件是我自己畫的一個demo，是隔壁一家互聯(lián)網(wǎng)大公司的p7級程序員幫我打出來的。倉庫是我妻子的公司無償擁有的。我一開始只投入了6k的廣告費。我用賺到的錢繼續(xù)投資，繼續(xù)交學費，半年終于做對了?；旧鲜菑牧愠杀鹃_始。
現(xiàn)在我老婆全職經(jīng)營，利潤還是2w/。
我把我的小程序的名字刪掉了。1.我的目標客戶不在知乎內(nèi)。漏掉名字有廣告嫌疑。2、怕好奇的人亂搞。
給創(chuàng)業(yè)者的忠告：最好有一顆免費做愛的心。如果可以的話，免費做。以最小的成本進行反復試驗。僅供參考。想玩貨物運輸?shù)目梢运叫盼?。如果你是美女，我可以免費教你。如果你是男的，我就給你有償咨詢！