物流管理究竟有什么前景呢(物流管理究竟有什么前景和發(fā)展)

現(xiàn)在物流專業(yè)應(yīng)該說是一個(gè)正在崛起的專業(yè)。目前，我國物流業(yè)發(fā)展迅速，大部分物流企業(yè)經(jīng)營水平仍較低，管理人才缺口較大。給您以下信息（數(shù)據(jù)來源為互聯(lián)網(wǎng)營銷網(wǎng)站）：

物流行業(yè)就業(yè)前景分析

作者：李雷力

日期：2012-5-1613:43:55

物流是一門新興職業(yè)。當(dāng)前就業(yè)市場一片大好，各大城市人才緊缺。

現(xiàn)在這個(gè)專業(yè)市場存在巨大的缺口。過去，貨物從生產(chǎn)到銷售、運(yùn)輸、管理、倉儲，要經(jīng)過多家批發(fā)商，從一級批發(fā)商到二級、三級批發(fā)商。現(xiàn)在，只要有一點(diǎn)信息，就可以通過物流公司配送貨物，可以大大減少中間環(huán)節(jié)，降低企業(yè)成本，所以我認(rèn)為物流行業(yè)還是有光明的前景的。

1、物流管理行業(yè)快速發(fā)展

目前，物流專業(yè)人才已被列為我國緊缺的12類人才之一。到2010年，我國對本科以上學(xué)歷物流人才的需求量約為30萬至40萬。目前，各高校物流專業(yè)年培養(yǎng)規(guī)模在5000人左右。主要有物流規(guī)劃與咨詢、物流外向型國際、物流科學(xué)研究三種類型。行業(yè)最缺人才。

目前，教育部已批準(zhǔn)75所高校開設(shè)物流管理專業(yè)。本專業(yè)主要注重培養(yǎng)物流管理、策劃、設(shè)計(jì)等具有較強(qiáng)實(shí)踐操作能力的高級現(xiàn)代物流管理人才。畢業(yè)生適合在國家和省級經(jīng)濟(jì)管理部門、國內(nèi)外貿(mào)易公司、工商企業(yè)、物流中心從事物流及相關(guān)運(yùn)輸、倉儲、物流管理工作。

2.物流專業(yè)就業(yè)前景

物流業(yè)就業(yè)前景廣闊——第三利潤來源。就業(yè)前景廣闊。物流業(yè)現(xiàn)狀及就業(yè)前景現(xiàn)代物流被工商界稱為“一塊未開發(fā)的新大陸”、“經(jīng)濟(jì)增長的加速器”。20世紀(jì)80年代以來，美國、日本、歐洲工商界流行了一個(gè)形象和流行的說法：采取各種措施減少物質(zhì)消耗被稱為企業(yè)的“第一利潤來源”，千方百計(jì)減少物質(zhì)消耗。提高勞動(dòng)生產(chǎn)率被稱為“第二利潤源泉”?！暗诙麧櫾础笔侵父纳莆锪骰顒?dòng)作為“第三利潤源”。

加入世貿(mào)組織后，隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，社會(huì)物流需求顯著增加，推動(dòng)物流業(yè)保持持續(xù)穩(wěn)定快速發(fā)展。黨的十六大報(bào)告指出，要“深化流通體制改革，發(fā)展現(xiàn)代流通方式”?，F(xiàn)在，許多地方政府都在積極謀劃發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，把物流作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。上海市政府計(jì)劃“十五”期間重點(diǎn)發(fā)展三類物流。到“十一五”末，基本成為全球現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈的重要樞紐和節(jié)點(diǎn)；深圳市政府將現(xiàn)代物流業(yè)作為三大重要支柱產(chǎn)業(yè)之一。北京、大連、沉陽等城市正在加快制定物流發(fā)展規(guī)劃并加緊實(shí)施；2003年至2010年，天津每年投入100億元用于物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，使物流業(yè)成為天津經(jīng)濟(jì)發(fā)展的5大支柱之一。支柱產(chǎn)業(yè)之一強(qiáng)勁發(fā)展。我國現(xiàn)代物流進(jìn)入快速增長、全面發(fā)展的新時(shí)期。中國物流與采購聯(lián)合會(huì)常務(wù)副會(huì)長丁俊發(fā)預(yù)計(jì)，我國物流需求快速增長期將持續(xù)10至15年，特別是“十一五”期間，物流需求將穩(wěn)定增長。國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，進(jìn)出口貿(mào)易進(jìn)一步擴(kuò)大。不斷擴(kuò)大，物流需求規(guī)模將不斷擴(kuò)大。目前，物流專業(yè)人才已被列為我國緊缺的12類人才之一。據(jù)智聯(lián)招聘最新發(fā)布的在線人才招聘數(shù)據(jù)顯示，隨著2008年北京奧運(yùn)會(huì)和2010年上海世博會(huì)的臨近，到2010年我國本科以上學(xué)歷的物流人才需求量約為30萬至40萬。各類高校物流專業(yè)年培養(yǎng)規(guī)模5000人左右。物流規(guī)劃咨詢、物流外向國際化、物流科學(xué)研究三類人才是行業(yè)最缺乏的。

物流被業(yè)界稱為“第三利潤源”，被媒體稱為“21世紀(jì)第一大產(chǎn)業(yè)”，被老百姓稱為“金飯碗”。那么，支撐這個(gè)“金飯碗”的物流人才到底值多少錢呢？

數(shù)據(jù)顯示，在物流業(yè)相對發(fā)達(dá)的北京、上海、廣州、深圳等地，儲運(yùn)管理人員年薪中位數(shù)在10萬-12.7萬元左右，高薪在21萬-26萬元左右；進(jìn)出口事務(wù)經(jīng)理（業(yè)務(wù)職能）年薪中位數(shù)約為58,000-66,000元，最高人數(shù)約為81,000-95,000元；而綜合物流經(jīng)理（IT行業(yè)）的年薪中位數(shù)在5.3萬元-6.2萬元之間，最高的在8.1萬元-9.5萬元左右。金額可達(dá)17萬-20萬元左右。

海外：年薪高、價(jià)格高但無市場：由于現(xiàn)代物流概念進(jìn)入中國比較晚，只有近10年的時(shí)間，發(fā)展速度非常緩慢，這直接導(dǎo)致物流人才短缺。去年9月以來，國內(nèi)各大城市的招聘會(huì)上，物流人才成為企業(yè)爭奪的焦點(diǎn)。一些知名物流公司頻頻開出每年30萬元的高價(jià)，公開招聘物流管理人員。物流策劃師等物流行業(yè)高級人才也標(biāo)榜“年薪10萬元起”。國際物流管理人員已成為職業(yè)金領(lǐng)。在北京首屆物流人才招聘會(huì)上，40多家企業(yè)競相高薪聘請“現(xiàn)代物流經(jīng)理”。其中，最高年薪達(dá)到60萬元，國有物流公司開出年薪20萬元以上，私營物流公司開出20萬元以上。外資物流公司提供的年薪在30萬元以上，年薪甚至高達(dá)40萬元以上。

3.什么是物流？

所謂物流，就是物質(zhì)材料從供應(yīng)者到需求者的物理運(yùn)動(dòng)。它包括運(yùn)輸、儲存、裝卸、分揀、包裝、加工等環(huán)節(jié)。隨著社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的快速發(fā)展，各種基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，全球經(jīng)濟(jì)一體化的趨勢和市場競爭的加劇，對物流提出了更高的要求，并被賦予了新的內(nèi)涵。現(xiàn)代物流是指將信息、運(yùn)輸、倉儲、庫存、裝卸、包裝等物流活動(dòng)有機(jī)結(jié)合起來的新型綜合管理。即在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，引入高科技手段，利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行信息網(wǎng)絡(luò)化。并科學(xué)管理物流信息，從而加快物流速度，提高準(zhǔn)確性，減少庫存，降低成本，提高質(zhì)量，為客戶提供最好的服務(wù)。

感謝您接受它作為滿意的答案。

后續(xù)問題：

但人們都說，做物流關(guān)鍵是經(jīng)驗(yàn)，學(xué)歷不是必須的。連快遞都出不去那不是很慘嗎？

跟進(jìn)：

物流是一種職業(yè)或行業(yè)，而快遞是一種工作?？爝f員并不是物流行業(yè)唯一的工作。感謝您接受。