長城汽車2021年計劃(前8個月僅完成銷量目標(biāo)48%的長城汽車遭遇新危機)

1，長城汽車下調(diào)2023年業(yè)績目標(biāo)

智通財經(jīng)APP獲悉，長城汽車（.SH）近日發(fā)布《關(guān)于調(diào)整2021年限制性股票激勵計劃及2021年股票期權(quán)激勵計劃業(yè)績考核目標(biāo)的公告》，將公司2023年業(yè)績目標(biāo)從“汽車銷量不低于280萬輛、凈利潤不低于115億元”更新為“2023年汽車銷量不低于160萬輛，凈利潤不低于60億元?！?/p>

業(yè)績方面，長城汽車2022年三季報披露，公司前三季度實現(xiàn)營業(yè)總收入994.8億元，同比增長9.56%。歸屬于上市公司股東的凈利潤81.60億元，同比增長65.03%。

對于此次調(diào)整的原因，長城汽車表示，當(dāng)前經(jīng)營環(huán)境和公司在制定2021年限制性股票及股票期權(quán)激勵計劃方面發(fā)生了重大變化，特別是我國新能源汽車滲透率的快速突破，而新能源汽車市場的競爭格局發(fā)生了重大變化。此次重大變化是公司制定2021年限制性股票激勵計劃和股票期權(quán)激勵計劃的不可預(yù)見因素。與公司當(dāng)時考慮的市場和行業(yè)環(huán)境存在較大差異。原限制性股票期權(quán)激勵計劃設(shè)定的業(yè)績評價指標(biāo)已不能與公司當(dāng)前的市場和行業(yè)環(huán)境相匹配。（來源：智通財經(jīng)）

2，NHTSA：福特召回量連續(xù)第二年位居榜首

蓋世汽車訊據(jù)外媒報道，美國公路交通安全管理局（NHTSA）的數(shù)據(jù)顯示，2022年，在美國所有汽車制造商中，福特汽車召回量連續(xù)第二年位居第一。

截至12月19日，福特2022年在美國共發(fā)起了65次召回，影響超過860萬輛汽車。2021年，福特召回53起，涉及近540萬輛汽車。

目前，福特正在努力改善其制造業(yè)務(wù)并提高產(chǎn)品質(zhì)量，特別是那些更高配置的車型。11月，由于存在火災(zāi)風(fēng)險，福特在全球范圍內(nèi)召回了近634,000輛BroncoSport和Escape跨界車。幾個月前，該公司還召回了50,000輛野馬Mach-E電動跨界車，原因是車輛可能會斷電。除了召回之外，福特還向經(jīng)銷商發(fā)出了暫停銷售的通知。去年，美國聯(lián)邦調(diào)查人員還對2021款BroncoSUV的“災(zāi)難性發(fā)動機故障”展開調(diào)查。

圖片來源：福特

福特發(fā)言人瑪麗亞·布茨科斯基（MariaBuczkowski）表示：“雖然我們不希望客戶因產(chǎn)品問題而給客戶帶來不便，但必要時，我們會通過召回來引起人們對這些問題的關(guān)注?！?/p>

布茨科夫斯基表示，福特的總體目標(biāo)是防止其產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題，但在實現(xiàn)這一目標(biāo)之前，該公司將使用技術(shù)來檢測和解決問題，以免更多客戶受到影響。

投資銀行和咨詢公司Stout負(fù)責(zé)車輛召回事務(wù)的雷·羅斯三世(RayRothIII)表示，召回數(shù)量增加可能意味著福特正在采取更保守的方法來解決潛在缺陷。他表示：“NHTSA無法找到每一個缺陷并發(fā)起召回。在很大程度上，這些缺陷是車企自己報告的?！?/p>

羅斯還表示，在計算召回總數(shù)時，我們還需要考慮產(chǎn)量，以便汽車制造商之間進行比較。“福特是一家非常大的汽車制造商，因此他們的產(chǎn)量非常高，”他說。

J.D.Power汽車零售副總裁克里斯·薩頓(ChrisSutton)表示，更多新車型在首次投放市場時也可能意味著更多問題?！叭绻阍谑袌錾贤瞥龊芏嘈滦吞?，你更有可能在第一年發(fā)現(xiàn)更多的質(zhì)量問題，但這些問題在隨后的幾年里就會消退，”他說。

召回專家表示，隨著車輛越來越多地配備高科技功能，與動力系統(tǒng)和后視鏡缺陷相關(guān)的召回數(shù)量似乎在增加。Sedgwick客戶服務(wù)高級副總裁ChrisHarvey表示：“任何時候添加新技術(shù)，都會帶來新的風(fēng)險，制造商必須意識到這一點。我認(rèn)為，當(dāng)汽車添加新技術(shù)時，我們會繼續(xù)看到一些這些問題的解決，就像我們在其他行業(yè)看到的那樣?！盨edgwick幫助包括汽車在內(nèi)的各個行業(yè)的公司管理產(chǎn)品召回和修復(fù)。

汽車安全中心執(zhí)行主任邁克爾·布魯克斯表示，截至2022年12月中旬，他已追蹤到34起與后視攝像頭相關(guān)的召回事件，這些攝像頭用于防止倒車事故。他說：“2021年有19起類似召回事件，2020年有16起，2019年有13起?！?/p>

布魯克斯還表示，隨著車輛老化，電氣元件的壽命也是一個問題。他說：“我們不確定車企是否找到了好的方法來確保這些花哨的東西的使用壽命相當(dāng)于車輛的平均使用壽命。所以我們有點擔(dān)心在未來10年里或更少，這些部件將過早失效。”（來源：蓋世星云）

3，滴滴、T3等出行公司再被約談網(wǎng)約車從業(yè)環(huán)境亟待改善

近日，交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議辦公室發(fā)布滴滴出行、T3出行、曹操出行、美團出租、首汽出租、如汽出行、向道出行、陽光出行、高德出租、迪達(dá)旅游.快狗打車、貨拉拉等15家主要新交通業(yè)務(wù)平臺企業(yè)進行提醒訪談。

采訪內(nèi)容顯示，仍有部分平臺企業(yè)主體責(zé)任落實不到位，存在隨意調(diào)整運營規(guī)則、侵犯員工和旅客合法權(quán)益、隱瞞安全等問題。穩(wěn)定風(fēng)險，影響交通新業(yè)態(tài)健康發(fā)展。

對于本次約談，各平臺公司均表示，將按照約談要求，舉一反三，系統(tǒng)梳理和整改自身問題，切實履行企業(yè)責(zé)任，依法合規(guī)開展經(jīng)營，做好春運保障和疫情防控工作。切實保護消費者和從業(yè)人員合法權(quán)益，維護行業(yè)安全穩(wěn)定，推動交通新業(yè)態(tài)規(guī)范健康可持續(xù)發(fā)展。

值得一提的是，2022年8月，交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議辦公室也對上述多家平臺企業(yè)進行了提醒約談，并指出部分平臺企業(yè)未能企業(yè)主體責(zé)任落實不到位，侵害員工和乘客合法權(quán)益、違法違規(guī)作業(yè)突出、安全穩(wěn)定風(fēng)險隱患等問題。

近年來，網(wǎng)約車、貨運平臺發(fā)展迅速，市場規(guī)模迅速擴大，安全問題層出不窮。尤其是滴滴出行APP下架整頓，凸顯了出行平臺營商環(huán)境亟待改善。（來源：蓋世汽車徐珊珊）

4，廣汽豐田全年產(chǎn)銷首超百萬臺

與日系品牌近年來的頹勢相比，廣汽豐田卻實現(xiàn)了逆勢增長。據(jù)廣汽豐田官方微博顯示，2022年全年，廣汽豐田累計生產(chǎn)汽車1,009,265輛，同比增長22.6%；累計銷量100.5萬輛，同比增長21.4%；其中，電動化車型共銷售30.32萬輛，同比增長55.8%。

圖片來源：廣汽豐田官網(wǎng)

2018年以來，憑借在混合動力市場的良好表現(xiàn)，廣汽豐田累計銷量持續(xù)增長，在合資車企中的地位逐步提升，進入合資乘用車領(lǐng)先陣營。

在2022年廣州車展上，廣汽豐田發(fā)布了第五代“智能電混雙擎”技術(shù)。今后，廣汽豐田混合動力產(chǎn)品將全面搭載最新一代智能電動混合動力雙擎系統(tǒng)。廣汽豐田也表示將全面電動化，并加速推出智能電動混合動力和智能純電動產(chǎn)品。2023年發(fā)布12款雙擎產(chǎn)品并升級，實現(xiàn)TNGA全系車型智能電混；bZ純電動品牌將推出廣汽集團、豐田汽車、廣汽豐田聯(lián)合開發(fā)的新車型。

作為國內(nèi)最早實現(xiàn)電動化車型批量銷售的企業(yè)之一，廣汽豐田的電動化布局已經(jīng)走過了12年。目前，已形成包括混合動力、插電式混合動力、純電動、氫電等在內(nèi)的電動化技術(shù)路線，共有12款電動化車型的產(chǎn)品線，全面覆蓋轎車、SUV、MPV細(xì)分市場。（來源：蓋世汽車馬振奇）

5，鴻海斥資1.86億歐元并購德國汽車線束商

1月4日消息，據(jù)臺媒《聯(lián)合報》報道，近日，鴻海旗下鴻騰精密科技（FIT）宣布將以1.86億歐元（約合新臺幣61億元）收購德國汽車線束PRETTLSWH集團。預(yù)計將于2023年進行首次收購。收購流程已于第二季度完成。

宏騰表示，此次收購可帶來約3.5億至4億歐元的年收入貢獻(xiàn)，并擴大宏騰在電動汽車關(guān)鍵零部件的布局。

這是鴻海集團2023年的首次并購，也是進入2023年后首次跨境并購臺資科技廠。

宏騰認(rèn)準(zhǔn)了PRETTLSWH集團聚焦的利基市場，這與宏騰過去瞄準(zhǔn)信息通信市場高毛利、高精度制造的競爭策略不謀而合。與汽車零部件制造商傳統(tǒng)的按圖紙施工不同，PRETTLSWH集團擁有扎實的汽車零部件設(shè)計能力，與汽車客戶群體長期緊密合作，獲得穩(wěn)定訂單。

另外值得注意的是，近年來，PRETTLSWH集團的財務(wù)業(yè)績相當(dāng)穩(wěn)定，經(jīng)營業(yè)績也逐年增長。短期內(nèi)可為FIT帶來可觀的年度收入貢獻(xiàn)。未來，需要更好的產(chǎn)品組合來提高FIT的整體毛利率。

據(jù)悉，PRETTLSWH進入汽車市場已有十多年的歷史。其產(chǎn)品業(yè)務(wù)包括高端汽車傳感線束和連接器以及汽車電源解決方案的開發(fā)和制造。其客戶包括傳統(tǒng)汽車制造商和新型電動汽車制造商，以及全球最大的汽車制造商。二級供應(yīng)商。

而且旗下的傳感器事業(yè)部（Sense）、連接器數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)事業(yè)部（Connect）、車輛電源管理事業(yè)部（Electrify）三大業(yè)務(wù)與宏騰現(xiàn)有電動汽車產(chǎn)品的發(fā)展方向互補，對應(yīng)車輛網(wǎng)絡(luò)（數(shù)據(jù)連接）、人機接口（人機接口）和電源管理（電源連接）。（來源：蓋世汽車?yán)祝?/p>

6，華為、寧德時代、長安汽車聯(lián)合打造阿維塔輕改裝品牌AVATRACE即將上線

1月4日，阿維塔汽車宣布旗下改裝品牌AVATRACE即將上市。溫馨、前瞻的定制設(shè)計，將為您帶來更輕、更便捷的個性化定制服務(wù)。

華為、寧德時代、長安汽車聯(lián)合打造的首款車型——艾維塔11（配置|詢價）已于今年8月上市，售價34.99萬元起。Avita11系列聯(lián)名限量版——Avita011售價60萬元。

阿維塔11、011車已成功下線。Avata11基于CHN平臺構(gòu)建。全系標(biāo)配HI華為全棧智能汽車解決方案、寧德時代三元鋰電池和華為DriveOne雙電機四驅(qū)系統(tǒng)。擁有基于華為HarmonyOS開發(fā)的智能座艙，搭載華為AOS智能駕駛操作系統(tǒng)，售價34.99萬元起。

續(xù)航方面，Avita11長續(xù)航版電池容量為90kW·h，續(xù)航里程（CLTC）為555公里；超遠(yuǎn)程車型電池容量為116kW·h，續(xù)航里程（CLTC）為680公里。（來源：財經(jīng)網(wǎng)）

7，全球首發(fā)在即：帶有數(shù)字化偽裝外觀的全新ID.7轎車正式亮相

【2023年1月4日，拉斯維加斯/沃爾夫斯堡】萬事俱備，ID.7即將登場！今年的CES展將于2023年1月5日至8日在拉斯維加斯舉行。展會期間，大眾汽車集團（美國）將展示其首款基于模塊化電驅(qū)動平臺（MEB）的純電動轎車。展車將采用智能迷彩外觀，采用獨特技術(shù)和多重涂裝工藝，讓車身部分呈現(xiàn)發(fā)光效果。作為ID的旗艦車型。家庭，這種互動方式象征著ID.7將在數(shù)字化方面實現(xiàn)新的突破。ID.AERO概念車在中國首次亮相，預(yù)覽了這款新車出色的空氣動力學(xué)設(shè)計。正因為如此，該車在WLTP工況下也能實現(xiàn)高達(dá)700公里2的續(xù)航里程。（來源：大眾汽車中國）