市場化的國企(使國企成為真正的市場主體)

新華社西安5月24日電問：為何“老牌國企”連續(xù)16年霸占全球排名？

新華社記者薛天劉曉

機(jī)械臂、全自動數(shù)控機(jī)床、全流程危險(xiǎn)廢物處理……在陜西法士特汽車變速器集團(tuán)有限公司剛剛建成的“黑燈工廠”里，“科技”和“智慧”已成為公司的特色。新的“發(fā)展名片”也標(biāo)志著這家商用車變速器制造商全面進(jìn)入數(shù)字化時代。

被貼上“老軍工”“老國企”“老三線”標(biāo)簽的法士特已瀕臨破產(chǎn)；建立了“新團(tuán)隊(duì)”、“新技術(shù)”、“新方向”的法士特，以科技為依托，以人才為依托，以科技創(chuàng)新為先導(dǎo)，通過把握市場發(fā)展脈絡(luò)，提前謀劃布局，連續(xù)16年全球重型汽車變速器年產(chǎn)銷量第一。

工作人員在法士特西安高智信公司傳動件數(shù)字化生產(chǎn)線上進(jìn)行設(shè)備調(diào)試。新華社記者劉曉攝

人才是企業(yè)快速發(fā)展的變速箱

“即使在最困難的時期，全廠勒緊褲腰帶，連續(xù)幾個月發(fā)不出工資，但他們?nèi)匀唤弑M全力保證技術(shù)人才的待遇和工資。這也為法斯特贏得翻身奠定了基礎(chǔ)?！标兾鞣ㄊ刻仄囎兯倨骷瘓F(tuán)有限公司副總經(jīng)理劉毅說。

法士特公司是一家始建于1968年的三級企業(yè)，其前身是陜西汽車齒輪廠。和很多老牌國企一樣，它市場轉(zhuǎn)型較晚，負(fù)債累累。一度瀕臨破產(chǎn)。痛定思痛，2001年，陜西汽車齒輪總廠通過現(xiàn)代企業(yè)制度改革，更名為法士特（英文FAST的諧音），開始了第二次創(chuàng)業(yè)。

“新生的法士特需要從勻速發(fā)展轉(zhuǎn)向高速發(fā)展，我們曾經(jīng)極力挽留的人才隊(duì)伍，已經(jīng)成為我們換擋超車的變速箱?！眲⒁阏f道。

法士特西安高智信公司傳動件數(shù)字化生產(chǎn)線生產(chǎn)現(xiàn)場。新華社記者劉曉攝

2001年以來，中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展導(dǎo)致商用車市場需求爆發(fā)式增長，大量國外變速器品牌進(jìn)入中國。但在法斯特看來，國外變速器并不能完全滿足國內(nèi)的實(shí)際需求?！盎诖?，我們積極尋求與國外品牌的合作。法士特的技術(shù)人員很快開發(fā)出了適應(yīng)國內(nèi)需求的先進(jìn)產(chǎn)品，并獲得了市場的極大好評。僅用了五年左右的時間，法士特就成為了全球產(chǎn)銷量冠軍?！敝匦推囎兯倨黝I(lǐng)域。”法士特集團(tuán)總經(jīng)理馬旭耀表示。

如今，法士特更加注重人才隊(duì)伍的建設(shè)和培養(yǎng)。過去，高級工人是普通工人的“天花板”。法士特為產(chǎn)業(yè)工人搭建了“五星級員工”技能提升評價通道，并設(shè)立單獨(dú)的技能等級補(bǔ)貼，調(diào)動技術(shù)人才學(xué)習(xí)的積極性。

調(diào)試工李峰在快廠區(qū)擁有自己的“技能大師工作站”，專門解決生產(chǎn)中的疑難問題。作為“快工匠”，他的收入增加了40%；35歲的操作員張亞龍，由于技術(shù)過硬，被評為法士特“四星級員工”，僅每月就能額外獲得1500元的津貼……

“近年來，智能化、數(shù)字化對產(chǎn)業(yè)工人提出了顛覆性的要求。但打通人才通道后，我們的員工學(xué)習(xí)能力和積極性很強(qiáng)，很快成長為符合崗位要求的復(fù)合型人才。這也為法士特的可持續(xù)發(fā)展提供了源源不斷的動力?！狈ㄊ刻丶瘓F(tuán)工會主席陳兵表示。

新技術(shù)改造我國制造企業(yè)

技術(shù)創(chuàng)新是Fastech的一個重點(diǎn)，就是始終走在行業(yè)技術(shù)的前沿，把握技術(shù)革命的脈搏。

在法士特的展廳里，你可以看到清晰的傳動產(chǎn)品譜系。隨著時代的進(jìn)步，家譜中的產(chǎn)品類型越來越多，產(chǎn)品迭代也越來越快。從最初的“傻、大、笨”到現(xiàn)在的“做工精細(xì)”，這背后是我國制造企業(yè)生產(chǎn)能力的深刻變化。

“法士特秉承‘生產(chǎn)一代、試制一代、研發(fā)一代、構(gòu)思一代’的研發(fā)理念和‘自我淘汰’的迭代法則，10多年來，已形成30多個系列、數(shù)百種產(chǎn)品。品種齊全，產(chǎn)品型號千余種?！瘪R旭耀表示，“目前，法士特?fù)碛?700多項(xiàng)核心技術(shù)專利，并榮獲多項(xiàng)國際國內(nèi)獎項(xiàng)?！?/p>

法士特集團(tuán)西安高新技術(shù)工廠的高端重型汽車變速器生產(chǎn)線。新華社記者劉曉攝

如今，法士特全面致力于新能源商用車變速器的研發(fā)，并在行業(yè)內(nèi)率先掌握了新能源變速器的核心技術(shù)。

據(jù)介紹，法士特新能源變速器整體重量輕、可靠性高、傳輸效率高。其新能源電驅(qū)動產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于全球多地的卡車、客車、工程機(jī)械、礦用車輛，特別是需要長期在高溫、寒冷、高海拔地區(qū)作業(yè)的特種車輛。

“2021年法士特新能源產(chǎn)品銷量增長了5倍以上，我們將在年內(nèi)推出性價比更高的第二代新能源產(chǎn)品?！狈ㄊ刻丶瘓F(tuán)新能源事業(yè)部總經(jīng)理劉文表示。

數(shù)字化賦能生產(chǎn)轉(zhuǎn)型

為了不斷提升產(chǎn)能、提高生產(chǎn)質(zhì)量，法士特將“新方向”確定為全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型賦能。通過100多條生產(chǎn)線的升級改造，法士特關(guān)鍵工序數(shù)控化率已達(dá)到98%。

在法士特位于西安高新區(qū)的工廠里，大量機(jī)械臂在生產(chǎn)線上上下飛舞。零部件和原材料的運(yùn)輸也由智能機(jī)器人完成。到達(dá)屋頂?shù)牧Ⅲw倉庫可以自動對產(chǎn)品進(jìn)行分類并進(jìn)行詳細(xì)檢查。分類.

法士特集團(tuán)西安高新技術(shù)工廠內(nèi)，智能物流車正在運(yùn)輸物品。新華社記者劉曉攝

不過，在法斯特看來，改造原有生產(chǎn)線只是第一步。在此基礎(chǔ)上，法士特新建了兩座“智能工廠”，并設(shè)計(jì)建造了全流程自動化生產(chǎn)線，確保整個流程無縫銜接。人工干預(yù)，全天候、全天候不間斷生產(chǎn)，真正滿足“黑燈工廠”的要求。

目前，法士特?fù)碛?20萬臺汽車變速器、5000萬只齒輪、20萬噸汽車鑄鍛件的綜合生產(chǎn)能力。其中，重型商用車變速器國內(nèi)市場占有率超過70%。2021年，法士特累計(jì)銷售變速箱總成116萬套，實(shí)現(xiàn)銷售收入220億元。

“隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型的成功，法士特的生產(chǎn)效率將持續(xù)提升70%，能源消耗下降14%，人均產(chǎn)值將增長5倍。預(yù)計(jì)到2025年，公司年銷售收入將突破500億元，繼續(xù)保持‘世界第一’的地位，坐牢是肯定的?！瘪R旭耀說道。