華東交通大學研究生院(華東交通大學軍山湖校區(qū))

在本屆江西高考選拔線上，南昌大學理工科成績最高，其次是江西財經(jīng)大學和華東交通大學。與華東交通大學相比，師范大學的得分略低。華東交通大學也是江西理科考生的夢想院校。也是唯一一所以華東地區(qū)而非上海命名的院校。深受世界各地考生的喜愛。而且，該校也是江西省為數(shù)不多的保留?？婆握猩氖僦攸c大學之一。

1971年，上海交通大學機車車輛系與同濟大學鐵道工程專業(yè)并入上海鐵道學院，更名為華東交通大學，并擬遷往江西。到了1978年，特殊的年份已經(jīng)過去，上海鐵道學院沒有理由再次搬遷。但華東交通大學仍設在江西南昌。主要師資力量由當時江西唯一的大學——上海鐵道學院協(xié)助。一些以“大學”命名的機構。此時的華東交通大學是鐵道部直屬院校。1993年獲碩士學位。說實話，這個東西是很晚才得到的。東華理工大學和江西工業(yè)大學都是1986年獲得碩士學位的，南昌航空也是1990年獲得碩士學位的，只有華東交通大學是1993年獲得碩士學位的。當時，華東交通大學和這些學院學校質(zhì)量仍存在明顯差距。

2000年，轉為省級。但很快，它就得到了江西省政府的大力支持，成為江西省五所重點大學之一。另外四所分別是師范大學、財經(jīng)大學、農(nóng)業(yè)大學、南方冶金大學（現(xiàn)江西科技大學）。江西省政府對這個機構非常重視，當然也和南昌鐵路局有一定的關系。2001年，江西煤炭技工學校、江西煤炭工業(yè)干部學校、江西煤炭職工中等職業(yè)學校合并，擴大校園面積。2003年，南昌鐵路機械學校劃歸管理。2010年獲得免檢資格。2013年獲得博士學位。2016年進入“小211工程”。2017年，中國國家鐵路集團有限公司與江西省共建學校。

擁有3個一級學科博士學位授權點，在江西省內(nèi)處于較高水平。教職員工中，具有副高級以上職稱的教師比例達到50%以上，師資隊伍還是很不錯的。工程學科躋身ESI全球前1%。擁有三個國家級科研平臺，多個省部級實驗室，科研水平也很強。

科目評價中，共有4個科目上榜，2個B-、1個C+、1個C。上榜科目數(shù)量不多，但質(zhì)量還不錯。其中交通工程、控制科學與工程為B-，交通相關學科實力還是很強的。畢竟，華東交通大學的主體仍然是原上海鐵道學院。它是學校強有力支持的產(chǎn)物，比那些完全依靠自身發(fā)展的交通院校優(yōu)勢明顯。

（圖片來自學校官網(wǎng)）

在目前全國交通院校中，除那些雙一流交通院校外，華東交通大學僅次于蘭州交通大學和重慶交通大學，遠優(yōu)于石家莊鐵道大學和大連交通大學。此外，南昌還有南昌鐵路局。華東交大鐵道相關專業(yè)的就業(yè)形勢還是非常可觀的。電氣、土木、機電相關專業(yè)的就業(yè)情況應該是學校里最好的，但是你要吃苦。當然，加入鐵路集團是最好的情況。

華東交通大學優(yōu)勢突出。這條分數(shù)線在過去幾年中已經(jīng)得到了明顯的體現(xiàn)，并且還在持續(xù)上升。而且，華東交通大學的地理位置也不錯。在南昌，不遠處就有一個地鐵站。環(huán)境還不錯。校園也很大，住宿條件也不錯。從經(jīng)費上來說，雖然不如江西科技大學，但對于華東交大目前的發(fā)展來說是完全夠用的。

但華東交大的缺點也很明顯。作為交通學校，主打鐵路相關專業(yè)，但其他學科的發(fā)展并沒有太大優(yōu)勢。一旦鐵路相關專業(yè)不再熱門，學校必然會陷入與東華工學院等同類的境地。老理工學院也面臨著同樣的困境。優(yōu)勢學科的缺乏給學校帶來了比較大的影響。此外，華東交大申辦世博還有很長的路要走。隔壁的湖南科技大學一口氣獲得了多個一級博士點，但華東交通大學仍然保持著三個一級，這確實是不夠的。不過，華東交大未來幾年可能會出現(xiàn)小爆發(fā)，畢竟換了校長。

會考慮華東交通大學嗎？