廣東軌道交通專業(yè)有哪些學校(廣東省 軌道交通)
原標題：廣東：擬將軌道交通專業(yè)人才列為全省緊缺人才
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城際軌道交通是城市與外界的重要紐帶，對于粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通和廣深都市圈綜合交通發(fā)展具有重要意義?！啊鬄硡^(qū)步入正軌’是規(guī)劃推進大灣區(qū)互聯(lián)互通的重點。”廣東省人大代表、省人大財經(jīng)委員會委員、華興會計師事務(wù)所廣東分所合伙人（特殊普通合伙）馮坤聰說。
廣東省、市第三屆人民代表大會第五次會議將于1月20日在廣州開幕。馮坤聰計劃向會議提交《關(guān)于強力推動大灣區(qū)進入軌道時代的建議》。她認為，現(xiàn)階段，推進粵港澳大灣區(qū)城際軌道交通建設(shè)，仍面臨缺乏強有力的執(zhí)行部門統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、缺乏高層領(lǐng)導的問題。質(zhì)量統(tǒng)籌規(guī)劃穩(wěn)定管控，缺乏專業(yè)人才隊伍持續(xù)推進。還有很多問題需要進一步解決。
由省統(tǒng)籌規(guī)劃和管理——各城市建立軌道交通協(xié)調(diào)機制
馮坤聰經(jīng)過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，軌道交通建設(shè)由部委發(fā)起、省級統(tǒng)籌、地市實施。項目審批集中在國家、省級等高層部門。各城市軌道交通協(xié)調(diào)機制不同，行政級別有高有低，人力、財力、物力差距較大。這不利于粵港澳大灣區(qū)各城市之間的橫向交流、協(xié)調(diào)和融合，也不利于各城市之間的關(guān)系和上級的縱向聯(lián)系。
“軌道交通建設(shè)是一項系統(tǒng)性、綜合性工程，一些地市雖然建立了臨時協(xié)調(diào)機制，但不能發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和有力推動作用，特別是在軌道規(guī)劃、空間管控、征地拆遷等方面、建設(shè)、運營等，由于缺乏專職執(zhí)行部門，進展困難?！瘪T坤聰說道。
與此同時，大灣區(qū)各城市高度重視軌道交通規(guī)劃建設(shè)。發(fā)展形勢從各城市單打獨斗升級為圍繞項目構(gòu)建利益共同體、共同行動。這需要高質(zhì)量的統(tǒng)籌規(guī)劃和穩(wěn)定的項目。控制?！笆奈濉逼陂g，根據(jù)《廣東省綜合交通運輸體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，各城鎮(zhèn)要及時編制印發(fā)市級交通發(fā)展規(guī)劃。原軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)當及時修改。缺失的軌道交通線路網(wǎng)規(guī)劃亟待編制并報批。馮坤聰指出，“各個城市的軌道交通規(guī)劃進度不一，甚至有一定的確定性。大灣區(qū)很難實現(xiàn)統(tǒng)籌規(guī)劃和協(xié)調(diào)，更談不上穩(wěn)定的軌道交通空間控制?！?/p>
在馮坤聰看來，廣東應(yīng)加強軌道交通建設(shè)的頂層設(shè)計，加強制度建設(shè)，強化省級統(tǒng)籌規(guī)劃。她在建議中提出，一方面，在省高層協(xié)調(diào)管理下，大灣區(qū)各城市應(yīng)設(shè)立專門的軌道交通管理機構(gòu)，建立日常協(xié)調(diào)機制，明確職責分工。協(xié)調(diào)軌道交通規(guī)劃、建設(shè)、運營全鏈條。管理，綜合協(xié)調(diào)軌道交通推廣相關(guān)的各類問題，打通審批流程，暢通實施路徑。同時，城市間建立軌道交通協(xié)調(diào)機制。對此，香港和深圳政府成立了“推動香港和深圳跨境鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專班”。
另一方面，各城市要抓住010-3萬機遇，根據(jù)大灣區(qū)發(fā)展要求，整合交通資源，及時編制“十四五”交通規(guī)劃，大力推進規(guī)劃、審批城市軌道交通線路、管控和建設(shè)，以及通過軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，優(yōu)化大灣區(qū)城市空間，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)布局。
她特別提到，要利用國家推廣城際鐵路的契機，既強化大灣區(qū)城市內(nèi)部城軌功能，又加強與周邊城市的聯(lián)系，借力區(qū)域軌道交通建設(shè)，推動大灣區(qū)互聯(lián)互通。
完善人才政策體系——與高校合作培育建設(shè)與運營人才
隨著我國近百個城市開展軌道交通建設(shè)或規(guī)劃新線，高層次軌道交通建設(shè)人才成為搶手貨，競爭日趨激烈。
馮坤聰指出，根據(jù)國內(nèi)一些城市軌道交通的經(jīng)驗，施工期每1公里應(yīng)配備1.5名專業(yè)管理技術(shù)人員（不含行政部門人員），管理人員60名左右（不含相關(guān)保潔人員）運營期間應(yīng)配備。及其他人事職位）。
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