高溫下晶體粗大的馬氏體以一定溫度冷卻時(shí)容易形成什么(高溫下鐵與水蒸氣反應(yīng))

新華社北京7月19日題：高溫下，他們的“最美逆行”

新華社記者

酷暑難耐，“蝸居”空調(diào)房成為大多數(shù)人的選擇。然而，在烈日炎炎、酷暑熱浪之中，卻有一群人在“逆糧而行”。

他們?cè)诘谝痪€，默默守護(hù)著不同的陣地。每一滴閃亮的汗水背后，都是他們?cè)诹胰障碌摹白蠲滥嫘小薄?/p>

堅(jiān)守，呵護(hù)你我安寧

18日下午，成都?！罢?qǐng)打開健康碼，掃描地點(diǎn)碼，保持一米距離。”在武侯區(qū)簇橋街道龍井社區(qū)核酸檢測(cè)點(diǎn)，龍井社區(qū)黨委副書記、居委會(huì)副主任周亮現(xiàn)場(chǎng)維持排隊(duì)秩序。

周亮在成都市武侯區(qū)簇橋街道龍井社區(qū)核酸檢測(cè)點(diǎn)維持現(xiàn)場(chǎng)秩序。（龍井社區(qū)供圖）

入夏以來(lái)，成都連續(xù)多日出現(xiàn)高溫，“成都到底有多熱？”這個(gè)問(wèn)題一直困擾著人們。一旦填滿屏幕。已近下午5點(diǎn)30分，天氣依然潮濕悶熱。周良走在人群中，衣服都濕透了。

日前，他中暑了，在醫(yī)院連續(xù)輸液兩天?！斑@是一場(chǎng)與病毒的戰(zhàn)斗，我不能落后。”周亮說(shuō)。

牢記責(zé)任心，用汗水堅(jiān)持下去。

16日下午，長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)熱浪。停機(jī)坪表面溫度超過(guò)了60攝氏度，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)周圍的溫度甚至達(dá)到了數(shù)百攝氏度。

在飛機(jī)周圍走動(dòng)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架、機(jī)身，測(cè)試液壓系統(tǒng)……不一會(huì)兒，湖南航空維修工程師王楠的臉上就已是汗水淋漓，浸濕了工作服。通常，飛機(jī)的飛行后檢查大約需要一個(gè)半小時(shí)?，F(xiàn)在正是夏季旅游高峰期，他的皮膚一整天都會(huì)變黑好幾度。

“無(wú)論氣溫多高，保障飛機(jī)安全的標(biāo)準(zhǔn)都不能降低，我們必須守護(hù)好飛行安全的第一道屏障?！蓖蹰f(shuō)，雖然辛苦，但每次看到自己保證安全起飛和安全返航的飛機(jī)，心里都會(huì)有一種滿足感。感覺。

王楠頂著烈日進(jìn)行飛機(jī)液壓系統(tǒng)測(cè)試。（湖南航空供圖）

奔忙，保障萬(wàn)家生活

職位雖然平凡，但責(zé)任卻非凡。炎熱的夏季，不少工人奔走在大街小巷，盡最大努力保障居民的生活。

今年夏天，快遞人員異常忙碌。大熱天如何更好的配送冰品訂單而不影響口感？20世紀(jì)90年代出生的上海騎手戴瑩摸索出了一套在路上送單的“秘訣”。她給原來(lái)的冷藏飯盒配備了冰盤和溫度計(jì)，改造后的飯盒的冷藏性能明顯提高。

“為了送出最完美的冰淇淋，我嘗試了各種方法。經(jīng)過(guò)多次測(cè)試，我每天大概有20個(gè)訂單。最遠(yuǎn)的訂單我花了一個(gè)多小時(shí)才送到，但冰淇淋還沒有融化?！比??！背伺ぷ髦狻！贝鳜撆d奮的說(shuō)道。

90后騎手戴英喝水防中暑。（新華社發(fā)）

在高溫下，電工們也在努力讓數(shù)以萬(wàn)計(jì)的家庭保持涼爽。天氣一到，用電負(fù)荷增加，他們的工作就變得異常忙碌。

17日下午，在貴陽(yáng)市白云區(qū)220kV機(jī)場(chǎng)變電站，南方電網(wǎng)貴陽(yáng)變電站管維護(hù)隊(duì)高級(jí)操作工李洪才和工友們正在對(duì)線路進(jìn)行復(fù)檢。斷路器。

“這座變電站保證了白云區(qū)、觀山湖區(qū)部分地區(qū)5萬(wàn)多戶居民的供電?！崩詈椴耪f(shuō)，我們不僅要檢查斷路器，還要按照既定路線測(cè)量每條線路、每臺(tái)設(shè)備的溫度。每次檢查轉(zhuǎn)錄和油位檢查平均需要4小時(shí)?！叭绻覀兌喔冻鲆稽c(diǎn)努力，每個(gè)人都能享受到更多的舒適和涼爽?！?/p>

李洪才正在檢查變電站設(shè)備。（南方電網(wǎng)供圖）

奮斗，書寫勞動(dòng)之美

高溫之下，奮斗者的腳步?jīng)]有停止。

在甘肅蘭州，中鐵十五局集團(tuán)承建的蘭甲公路項(xiàng)目南環(huán)立交施工現(xiàn)場(chǎng)，200多名施工人員正在一線作業(yè)，頭盔閃亮，漆黑一片。臉上，還有晶瑩的汗珠，顯示著建人的風(fēng)采。

綁扎底板鋼筋、安裝現(xiàn)澆支架、吊裝箱梁……在施工現(xiàn)場(chǎng)，該項(xiàng)目副總工程師李新穿梭于工區(qū)各個(gè)角落，仔細(xì)檢查每一道工序。當(dāng)他發(fā)現(xiàn)有待改進(jìn)或需要整改的問(wèn)題時(shí)，他連臉上的汗都懶得擦，立即與班組長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員、安全員討論解決。

李鑫（右）在施工現(xiàn)場(chǎng)與技術(shù)人員討論技術(shù)方案。（中鐵十五局供圖）

“一旦習(xí)慣了，就不會(huì)再感到辛苦了。既然選擇了這個(gè)行業(yè)，我就會(huì)堅(jiān)持到底。當(dāng)我看到從無(wú)到有的路、橋，我就覺得一切都是值得的?！薄?。當(dāng)被問(wèn)及施工一線的工作辛苦與否時(shí)，李鑫的言語(yǔ)中流露出自豪之情。

19日上午，九江長(zhǎng)江大橋上空，陽(yáng)光燦爛。在距河面50多米的大橋上，身著橙色工作服的鐵路橋隧道工人已經(jīng)開始艱苦的維護(hù)工作。

鐵路橋梁和隧道工人對(duì)九江長(zhǎng)江大橋進(jìn)行維護(hù)。（中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)公司供圖）

橋上有很多“死角”，考驗(yàn)橋隧道工人的技術(shù)和勇氣。懸吊的鋼梁上，橋梁隧道工程師周永祥固定了安全繩。他一邊小心翼翼地敲擊、檢查地面，一邊用石筆在患病的地方做了記號(hào)。他額頭上的汗珠滑落到下面的鐵路表面。

“天氣炎熱時(shí)，橋梁容易出現(xiàn)鋼軌膨脹、螺栓脫落、鋼梁漆膜粉化等影響設(shè)備安全的問(wèn)題。因此，天氣越熱，越需要加強(qiáng)橋梁的檢查和維護(hù)?！敝需F南昌局集團(tuán)公司九江大橋施工段九江大橋車間第三檢修區(qū)班長(zhǎng)杜曉東說(shuō)。

為美好生活揮灑汗水，為國(guó)家建設(shè)貢獻(xiàn)力量。夏天，平凡卻又不平凡的工人們用自己的奮斗，描繪著前行的輝煌。（記者范曦、江林、周源、董曉紅、謝穎）