貴港市西江航空職業(yè)學校(貴港西江航空職業(yè)技術學院)

貴港西江航空職業(yè)技術學校將于8月底隆重開學。作為廣西第一所航校，為何選擇在貴港這個沒有機場、沒有飛機的城市開辦？這也讓很多朋友產生了疑問。眾所周知，目前廣西大部分城市都有機場，但這些城市，尤其是人流量較大的南寧機場，并沒有航校。貴港市目前在桂平市有一個蒙衛(wèi)機場，大部分用于軍事用途，但仍然選擇在貴港建立。今天我就來和大家說說其中的奧秘：

1.政策制定需求

民航業(yè)快速發(fā)展，航空人才需求迫切。

目前，全國商用航空企業(yè)正以每年15%以上的速度增長，中國航空飛機采購量也以每年30%以上的速度增長。航空業(yè)將迎來黃金發(fā)展期。如今，航空公司不斷拓展業(yè)務，研究發(fā)現(xiàn)，中國每年都在建設機場，特別是在《十三五規(guī)劃》個之間。未來5年，中國機場將超過500個。

目前，國際民航平均人機比為100,333,601人，而我國民航平均人機比為20,033,601人。這意味著，按照目前國際民航水平，我國未來二十年至少需要24萬名民航人才。可以說，人才缺口巨大。

根據《貴港市現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃（2020-2035年）》第五條第（五）項發(fā)展目標：到2035年，人民出行更加便利，貨物流通更加暢通，基本實現(xiàn)交通現(xiàn)代化，鞏固貴港市“東部灣區(qū)、面向東盟”的地位。連接西南、中南”綜合交通樞紐地位。貴港民航實現(xiàn)零的突破，提高航空服務能力，增強國家輻射能力，加快發(fā)展通用航空，重點開發(fā)低空航空資源，促進航空業(yè)發(fā)展。

“123出行時空交通圈”：實現(xiàn)城市核心城區(qū)（含市區(qū)、桂平市區(qū)、屏南縣）至南寧都市圈一小時通勤；市內多個城鎮(zhèn)2小時通勤可達粵港澳大灣區(qū)和北部灣城市群；提供從城市核心城區(qū)到北京、上海、成都等全國主要城市的3小時覆蓋。

積極推進貴港機場建設

按照“全市統(tǒng)籌、優(yōu)化存量、軍民融合、適度推進”的思路，貴港桂平機場、貴港城市通用機場、平南通用機場擬形成“1+”2”機場格局，實現(xiàn)貴港民航零的突破。積極拓展航線網絡，充分發(fā)揮高鐵、城際鐵路作為“民航地面支線”的集疏運作用，優(yōu)化航空樞紐功能，提高航空服務能力，增強區(qū)域輻射能力。積極推動航空貨運發(fā)展，建設高標準機場貨運基礎設施，優(yōu)化機場集疏運體系，努力打造區(qū)域性航空貨運樞紐。加快發(fā)展通用航空，促進航空產業(yè)發(fā)展，重點開發(fā)低空航空資源，打造航校培訓、航空物流、航空餐飲、零部件制造、飛機維修等臨空產業(yè)，提供旅游服務資源開發(fā)、緊急救災、醫(yī)療救援、警務服務。為服務航班等提供支持和保障。

“1+2”機場布局：

1個機場：貴港桂平機場

2個通用機場：貴港市通用機場、屏南通用機場

在未來的規(guī)劃和建設中，機場建設將成為重要的發(fā)展方向，需要大量的航空技術人員、航空服務人員、機場人員等專業(yè)技術人才。

當然，貴港西江航空職業(yè)技術學校目前是一所中等職業(yè)技術學校，但與四川西南航空職業(yè)學院相連。畢業(yè)就是大學學位。畢業(yè)后，您將被分配到各大機場工作。從這一點來看，還是值得期待的！