聚焦新基建(新基建背景下的智慧城市新機會)
央視新聞（焦點訪談）：隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)中心等技術(shù)的發(fā)展，以及國家對“新基建”的大力支持，我們生活和工作的城市也被這兩年悄然發(fā)生著變化。北京、上海、重慶、深圳、杭州、成都等多個城市加快智慧城市建設(shè)。那么“新基建”和“智慧城市”是什么關(guān)系呢？它會給城市和居住在其中的人們帶來哪些變化？
我們生活和工作的城市。我們每天感知城市的天氣、道路交通，分享城市的公共服務(wù)。我們熟悉和陌生的技術(shù)，如二維碼、攝像頭、傳感器、射頻識別、遙測遙感等，也在幫助城市管理者全面感知我們感知到的一切。新型智慧城市建設(shè)正在將城市變成新的生命體。
海淀區(qū)田村東路鐵路大橋是曾經(jīng)遭受暴雨積水造成人員和財產(chǎn)損失的地方。
北京市海淀區(qū)水務(wù)局排水管理科科長徐長倫介紹說：“這是一個電子水表，一旦出現(xiàn)積水，它就會自動感應(yīng)。水表里有一個浮球，一旦出現(xiàn)積水，它就會自動感應(yīng)?！彼e聚后，浮球會自動上升并通過自動傳感器，將數(shù)據(jù)發(fā)送出去，實時感應(yīng)傳輸。
在城市中每一個可能發(fā)生內(nèi)澇的風(fēng)險點都可以找到這樣的水位傳感器。就像人的觸摸一樣，實時數(shù)據(jù)傳輸?shù)街笓]中心，幫助城市管理者感知城市的每一個變化。
氣象、水文、交通管理等，跨部門數(shù)據(jù)融合，實現(xiàn)全方位感知。這是北京市海淀區(qū)城市大腦的水務(wù)模塊，也稱為水務(wù)大腦。
徐長倫說：“原來的點是根據(jù)經(jīng)驗和概率來判斷的。（現(xiàn)在）在軟件數(shù)據(jù)的支持下，我們可以盡快發(fā)現(xiàn)風(fēng)險、盡快調(diào)度、盡快處理。””。
城市和人一樣，有靜脈、有肌理、有細胞，城市也有運轉(zhuǎn)的大腦。近年來，新基建領(lǐng)域的5G、特高壓、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、新能源等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在加速各種數(shù)據(jù)信息的融合打造新型智慧城市的智慧大腦。
北京市海淀區(qū)城市服務(wù)管理指揮中心副主任龔振文表示：“在新基建條件下，我們進行了城市大腦的建設(shè)，或者說城市大腦本身就是新基建?！毙畔⒒蛘邆鹘y(tǒng)智慧城市建設(shè)都是部門級的，把我的工作數(shù)字化，但新基建背景下的城市大腦建設(shè)不一樣，是對城市整體進行規(guī)劃?！?/p>
新基建賦予新型智慧城市新生命。北京市海淀區(qū)城市大腦匯聚了轄區(qū)24個委局、29個街道的實時數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)綜合利用，各部門協(xié)同運作，一網(wǎng)統(tǒng)一管理。
龔振文說：“以前數(shù)據(jù)是靜態(tài)的，每年收集一次，或者每月定期收集，現(xiàn)在已經(jīng)不可能了。在城市大腦的背景下，我們需要實時收集。比如我們的感官數(shù)據(jù)都是實時的、秒級的?！蓖对V即時處理、垃圾分類、重點車輛管理場景、公共安全、平安社區(qū)、生態(tài)環(huán)境、城市交通，這些痛點和關(guān)鍵問題都將被包裝到場景中，通過場景解決方案進行響應(yīng)?！?/p>
新基建推動了一系列新技術(shù)的出現(xiàn)和應(yīng)用，不僅助力城市管理，還刺激和催生了一大批高新技術(shù)企業(yè)。海淀區(qū)城市大腦已與90余家企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟，推動城市管理智能化和相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
北京海淀城市大腦工作人員張偉介紹：“這是一款量子點光譜傳感芯片裝置，直接放置在排污口和河道區(qū)域，檢測江河湖泊水質(zhì)的具體情況并每10分鐘傳回一次，在海淀南沙江29個點位部署中，成功捕獲并關(guān)閉了兩大污染源，包括云南麗江和福建福州等省份，均已得到廣泛應(yīng)用和晉升。”
電子水表為智慧城市增添了觸覺，水質(zhì)傳感器增添了味道，空氣質(zhì)量傳感器增添了嗅覺，智能攝像頭增添了視覺，能夠?qū)崟r感知城市主要生命體征。而這些實時數(shù)據(jù)，在物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、AI算法、大數(shù)據(jù)分析等新技術(shù)的支持下，提高了城市快速感知、判斷、響應(yīng)的能力。我們的城市正在悄然發(fā)生著新基建驅(qū)動下的變革。
北京市公安局交通管理局科信室范永強介紹說：“我們菜市口每天高峰每小時的車流量是7000多輛，所以這個路口的車流量非常大?！?/p>
除早晚高峰外，正常時間經(jīng)過菜市口時，細心的司機會發(fā)現(xiàn)，即使你在左轉(zhuǎn)車道排在最后，在綠燈結(jié)束前仍然可以通過路口。
范永強說：“我們在信號燈旁邊安裝了雷達探測器，我們的信號燈計時周期會隨著整個車流的變化自動調(diào)整，哪個方向直行的車多，我們就會放行更多的直行車，左轉(zhuǎn)，如果車多的話，我們會允許更多的左轉(zhuǎn)，我們會用最高效的時間，釋放運力最大的車輛，并自動切換?！?/p>
城市交通是城市平穩(wěn)運行的脈絡(luò)，而交通擁堵是大城市的通病且難以根治。新基建驅(qū)動的新型智慧城市建設(shè)正在改變我們的生活。
雷達探測傳感、5G、人工智能、AI算法、大數(shù)據(jù)中心給我們帶來了綠色浪潮的出行體驗。
利用智能傳感技術(shù)和智能數(shù)據(jù)分析，形成智能網(wǎng)絡(luò)連接，實現(xiàn)對城市中的行人、車輛、道路等物體的全面感知。新型基礎(chǔ)設(shè)施是智慧城市建設(shè)的重要基礎(chǔ)，支撐各類智慧系統(tǒng)的集成和應(yīng)用，幫助城市管理者更加科學(xué)高效地管理和決策，為城市居民提供更加細致、便捷的服務(wù)。
8月8日，北京公交集團升級“一路走”手機APP。新版APP可以幫助市民搜索和規(guī)劃出行路線、導(dǎo)航引導(dǎo)最近的公交站點、實時顯示候車時間、到站車輛乘客是否擁擠、是否有座位、提醒乘車上下巴士。
新型智慧城市帶來智慧出行，為人們在城市出行提供便利。
新型智慧城市最終是為人服務(wù)的。我們的城市正在被越來越多的科技終端感知。多樣化傳感數(shù)據(jù)的實時采集和數(shù)據(jù)信息的智能分析正在北京等特大城市發(fā)揮作用。
新基建正在帶來新的城市管理和智慧服務(wù)變革。大數(shù)據(jù)時代，實現(xiàn)“人與人”、“人與物”、“物與物”的協(xié)同感知。
在新型智慧城市中，我們的每一個個人身份信息等數(shù)據(jù)都在與城市管理融合，提高城市運行管理和公共服務(wù)水平。這是一項一站式服務(wù)，讓數(shù)據(jù)走得更多，人們走得更少。
如今，在遍布城市街道的各級行政服務(wù)大廳里，取號、排隊、等候的場景已經(jīng)很少見到。大多數(shù)來自不同部門和類型的申請都可以足不出戶在線處理。
新基建賦予城市新生命，讓城市學(xué)會思考、增長智慧，提升智慧城市的公共服務(wù)效率和政府治理能力，真正回饋城市人民美好的今天和未來。
新基建不同于傳統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，修路、修橋、建房子。很多時候我們看不到城市建設(shè)的新基礎(chǔ)設(shè)施，但我們可以享受到它帶來的各種便利。城市的目的是讓人民生活更美好，發(fā)展新型基礎(chǔ)設(shè)施是為智慧城市建設(shè)奠定基礎(chǔ)。通過5G、人工智能、大數(shù)據(jù)中心等的支持，城市中的各種隱形數(shù)據(jù)都可以運行和使用。它將讓城市更加智慧、更加以人為本。也將使居民出行更順暢、辦事更便捷、生活更舒適。在數(shù)字技術(shù)的加持下，他們將有更大的獲得感、幸福感、安全感。