汽車服務(wù)工程未來的就業(yè)方向(汽車服務(wù)工程專業(yè)未來發(fā)展)
進入2022年，全國高校應(yīng)屆畢業(yè)生將多達1076萬人。再加上COVID-19疫情的負面影響，今年全國高校畢業(yè)生面臨的就業(yè)壓力非常大。以上海為例，2022年上海共有大學(xué)畢業(yè)生22.7萬人，就業(yè)率僅為34.67%。
汽車行業(yè)作為國民經(jīng)濟的重要支柱，從全年招聘數(shù)據(jù)來看，2022年出現(xiàn)逆勢增長，尤其是智能汽車領(lǐng)域。其中，軟件工程師、算法工程師、測試工程師和硬件工程師成為行業(yè)前四名的招聘熱點。位置。
在專業(yè)背景選擇方面，計算機科學(xué)、車輛工程、汽車服務(wù)工程、電子通信、機械與自動化專業(yè)成為企業(yè)優(yōu)先考慮的專業(yè)方向。80%的技術(shù)人才崗位要求本科及以上學(xué)歷。汽車服務(wù)工程專業(yè)作為汽車行業(yè)人才培養(yǎng)的重要力量之一，與汽車行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生共鳴，也將在新的智能汽車時代發(fā)揮非常獨特的作用。
到2022年底，全國開設(shè)汽車服務(wù)工程本科專業(yè)的院校約為205所，僅次于車輛工程專業(yè)的252所。全年就業(yè)行業(yè)主要集中在汽車及其智能服務(wù)業(yè)，占比75%以上。專業(yè)依托汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)系統(tǒng)，適應(yīng)汽車產(chǎn)品和服務(wù)智能、綠色、創(chuàng)新商業(yè)模式的要求，凸顯鮮明的學(xué)科交叉性、知識融合性和實踐創(chuàng)新特色，與汽車等專業(yè)相輔相成。車輛工程、能源動力工程等，共同為汽車全產(chǎn)業(yè)鏈提供重要的人才和智力支撐。
汽車服務(wù)工程專業(yè)的培養(yǎng)目標是培養(yǎng)具有扎實的汽車工程技術(shù)知識、汽車服務(wù)工程知識以及汽車營銷、汽車保險與理賠、汽車評估等方面技能的學(xué)生。能從事汽車檢測、汽車維修保養(yǎng)、汽車貿(mào)易、咨詢、汽車運輸技術(shù)與管理等工作的高級應(yīng)用型人才。本專業(yè)畢業(yè)生適合從事汽車制造、經(jīng)銷、維修、咨詢、保險等工作。其他企業(yè)，以及道路交通和公安交通管理部門、科研單位及各類大專院校。
進入汽車廠后的職業(yè)發(fā)展軌跡
最近，在與主機廠負責(zé)招聘的HR伙伴深入溝通后，我了解到主機廠對汽車服務(wù)工程專業(yè)畢業(yè)生的需求還是非常旺盛的。目前，汽車制造商涉足汽車產(chǎn)業(yè)鏈的多項業(yè)務(wù)。除了非常專業(yè)的技術(shù)崗位外，主要考驗的是候選人的綜合能力、個人意志和企業(yè)文化的適應(yīng)性。汽車服務(wù)工程專業(yè)的本科生有著非常廣闊的就業(yè)空間和工作選擇。他們可以根據(jù)“技術(shù)+管理”的復(fù)合專業(yè)特點找到適合自己發(fā)展的崗位。從主機廠的崗位需求來看，主要需求分布在以下幾類崗位：
1技術(shù)支持經(jīng)銷商技術(shù)培訓(xùn)
2市場營銷市場營銷、渠道管理、營銷支持等。
3售后管理售后技術(shù)項目管理、售后交付、售后服務(wù)、客戶服務(wù)等。
4用戶服務(wù)用戶服務(wù)、保修服務(wù)等。
5產(chǎn)品開發(fā)管理開發(fā)管理等
6功能測試汽車功能測試等
7供應(yīng)鏈管理崗位物流運營（精益管理、倉庫運營）、供應(yīng)鏈管理
8沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝工程師4名
崗位知識結(jié)構(gòu)、能力素質(zhì)要求：
一般來說，對于汽車服務(wù)工程專業(yè)的本科生，用人單位更看重畢業(yè)生的綜合能力。除了基本的專業(yè)知識外，還需要表現(xiàn)出良好的溝通能力、解決問題的能力和快速學(xué)習(xí)的能力。
對于學(xué)歷，業(yè)內(nèi)資深HR專家認為，學(xué)歷和學(xué)位只是專業(yè)技能的體現(xiàn)，不同的專業(yè)崗位對大學(xué)生的知識掌握是不同的。如果是對綜合能力要求比較高的職位，本科學(xué)歷就足以應(yīng)付。不用太擔(dān)心學(xué)歷問題。對于技術(shù)能力要求較高的崗位，碩士以上學(xué)歷比較合適。
整車企業(yè)典型職位及薪資一覽表
職位類型公司類型工作年限薪資狀況備注
技術(shù)支持整車公司3-5年10-20K（月薪）新一線城市
配件服務(wù)工程車輛公司3-5年15-30K（月薪）一線城市
售后技術(shù)項目管理整車公司3-5年15-25K（月薪）一線城市
技術(shù)服務(wù)高新技術(shù)企業(yè)3-5年15-20K（月薪）一線城市
功能安全歐美外企1-3年17-20K（月薪）一線城市
汽車互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)開發(fā)OEM公司3-5年20-40K（月薪）新一線城市
售后服務(wù)/客服科技公司3-5年16-26K（月薪）新一線城市
零部件和技術(shù)公司的職業(yè)發(fā)展路徑
隨著智能汽車的快速發(fā)展，零部件和科技公司對汽車服務(wù)工程專業(yè)人才的需求不斷增長。例如，在激光雷達、毫米波雷達公司，可以擔(dān)任技術(shù)服務(wù)工程師、產(chǎn)品工程師、項目工程師和銷售工程師等職位。畢業(yè)生如果在學(xué)校學(xué)習(xí)C語言，就業(yè)機會會更廣，可以從事軟件測試工作。這個領(lǐng)域有很大的發(fā)展空間和薪資。在運營管理方面，每年也有很多管理培訓(xùn)生的空缺，涉及采購、營銷、生產(chǎn)、服務(wù)、綜合管理等，可以滿足我校畢業(yè)生多元化的就業(yè)需求。
零部件及技術(shù)公司典型職位及薪資一覽表
職位類型公司類型工作年限薪資狀況備注
管理培訓(xùn)生零部件應(yīng)屆畢業(yè)生9-10K（月薪）新一線城市
檢測技術(shù)服務(wù)件3-5年5-10K（月薪）新一線城市
海外技術(shù)支持配件3-5年10-17K（月薪）一線城市
電子電氣檢測技術(shù)服務(wù)1-3年10-20K（月薪）一線城市
后端開發(fā)技術(shù)公司1-3年18-35K（月薪）一線城市
營銷部分1-3年8-12K（月薪）新一線城市
汽車質(zhì)量管理零部件應(yīng)屆畢業(yè)生5-8K（月薪）新一線城市
整體薪酬待遇：
對于汽車服務(wù)工程專業(yè)的應(yīng)屆本科生來說，如果在一線城市就業(yè)，平均起薪在8K-10K之間。加上年終獎金和福利，每年總體收入在10萬-15萬之間。不同類型的企業(yè)會有細微的差異。但經(jīng)過3-5年的經(jīng)驗積累，在職業(yè)發(fā)展和薪資上漲方面都有非常好的成長空間。尤其是涉及智能汽車領(lǐng)域的職位，薪資水平明顯更高。
未來發(fā)展路徑
汽車服務(wù)工程專業(yè)的學(xué)生無論選擇整車企業(yè)還是零部件技術(shù)公司，無論選擇管理還是技術(shù)，都會有良好的發(fā)展空間。尤其是在智能汽車快速發(fā)展的時代，如果掌握了本專業(yè)的核心專業(yè)課程，認真學(xué)習(xí)計算機知識，如C++語言、Androidjava編程等，結(jié)合自己的專業(yè)特點，就能創(chuàng)造出一個汽車服務(wù)工程+計算機復(fù)合型人才將在未來就業(yè)市場占據(jù)主動，抓住智能汽車發(fā)展的春風(fēng)，迎來職業(yè)發(fā)展的黃金期！
新汽車時代，行業(yè)正在發(fā)生巨大變革。對于個人來說，只有打造自己的核心競爭力，才能面對未來的諸多挑戰(zhàn)和變化。首先，打好扎實的專業(yè)基礎(chǔ)，這是一切的基礎(chǔ)。除了掌握車輛工程知識外，編程方面的專業(yè)知識也成為必須。其次，在學(xué)習(xí)過程中，需要培養(yǎng)你的批判性思維和解決問題的能力；第三，面對行業(yè)未來的諸多不確定性，需要培養(yǎng)自己快速學(xué)習(xí)的能力以及相關(guān)領(lǐng)域的“可遷移能力”。能夠掌握新崗位，面對新挑戰(zhàn)，快速適應(yīng)新崗位的工作要求。最后，你需要培養(yǎng)自己的軟技能，比如人際溝通能力、項目管理能力、領(lǐng)導(dǎo)力等。
2023年，希望我們都能度過寒冷的冬天，過上美好的生活！