臨港汽車產(chǎn)業(yè)(臨港汽車產(chǎn)業(yè)園)

自動駕駛技術(shù)被視為人工智能“皇冠上的明珠”。商湯科技，一家年輕的人工智能軟件公司，成立不到2年就“意外”進入了這一領(lǐng)域。經(jīng)過五年的耕耘和積累，全新智能汽車解決方案自主品牌SenseAuto已經(jīng)發(fā)布。

發(fā)布會上，商湯科技聯(lián)合創(chuàng)始人、移動智能事業(yè)群總裁、研究院院長王小剛表示，“商湯科技將深入挖掘車載傳感數(shù)據(jù)的價值，實現(xiàn)車載傳感數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)型”。商湯科技智慧產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)進軍智能汽車。服務(wù)輸出。未來，智能汽車將連接人與城市，絕影也將為個人生活和城市管理帶來新的體驗和服務(wù)。”

如果這樣的理想要在現(xiàn)實中實現(xiàn)，上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)無疑是中國最合適的“土壤”之一。近日，商湯科技絕影智能汽車事業(yè)群商務(wù)副總裁楊林在接受澎湃新聞（記者專訪時表示，早在2018年7月，商湯科技就成立了上海商湯科技有限公司。臨港的幫派。香港智能科技有限公司，“當時有一些智能汽車相關(guān)的技術(shù)研發(fā)和測試，這個地方可以給我們提供一個技術(shù)迭代和測試的場地。”

楊林，商湯科技絕影智能汽車事業(yè)群商務(wù)副總裁。

時至今日，楊林認為商湯科技在臨港的“實踐”與其最初的愿景非常吻合?！白?018年落地臨港以來，我們也見證了臨港的一步步發(fā)展，商湯科技也在臨港獲得了很多發(fā)展機會。接下來，商湯絕影將加快在智能駕駛、智能座艙、車路協(xié)同、數(shù)據(jù)閉環(huán)等領(lǐng)域的布局，重點依托臨港產(chǎn)業(yè)集聚和領(lǐng)先優(yōu)勢，加大臨港發(fā)展力度。我們將投資香港智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，建立完整的智能網(wǎng)聯(lián)汽車體系，共同推動智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的建立?！?/p>

人工智能和智能新能源汽車分別是臨港新區(qū)四大核心產(chǎn)業(yè)之一和兩大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)之一。8月20日上午在上海舉行的臨港新片區(qū)三周年新聞發(fā)布會上，上海市委常委、臨港新片區(qū)黨工委書記、管委會主任陳金山表示，到“十四五”末，臨港新區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值達到5000億元，年均增長25%。形成智能新能源汽車、高端裝備、集成電路三大千億級產(chǎn)業(yè)集群。聚集500家人工智能企業(yè)，產(chǎn)業(yè)總規(guī)模超500億元。

8月18日上午，“滴水湖人工智能創(chuàng)新港”在上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)正式啟動。當天發(fā)布的《臨港新片區(qū)第一批人工智能應(yīng)用場景清單》顯示，智慧交通是臨港滴水湖未來交通生態(tài)系統(tǒng)項目、臨港車路協(xié)同三大類場景之一。示范工程等

日前，商湯絕影的自動駕駛接駁小巴率先繞行臨港滴水湖，讓生活在這座新城市的人們在平凡的生活中體驗到未來可能的出行方式……

歷經(jīng)5年籌備，商湯絕影誕生

商湯科技本身誕生于香港中文大學湯曉鷗教授領(lǐng)導(dǎo)的計算機視覺實驗室。2014年，唐曉鷗實驗室研發(fā)的人臉識別算法首次超過人眼識別的準確率。當年年底，由一群科學家創(chuàng)立的公司商湯科技宣布成立。

隨著2016年人工智能的興起，商湯科技迅速成為計算機視覺領(lǐng)域發(fā)展最快的公司之一。商湯科技董事長兼首席執(zhí)行官徐立經(jīng)常提到“賦能全行業(yè)”的理念，就是將商湯科技的技術(shù)深度融入到各行業(yè)應(yīng)用中。

截至目前，商湯科技業(yè)務(wù)涵蓋智慧商業(yè)、智慧城市、智慧生活、智能汽車四大板塊。商湯科技近日發(fā)布的2022年中期業(yè)績顯示，今年上半年營收14.2億元，毛利率66%。其中，智能生活和智能汽車兩大核心業(yè)務(wù)營收加速增長，智能生活板塊同比增長98%，智能汽車板塊同比增長71%。智能汽車領(lǐng)域的收入貢獻將從2021年的4%增至9%。

楊林表示，無論是對商湯科技非常關(guān)鍵的業(yè)務(wù)板塊，還是關(guān)鍵系統(tǒng)能力的建設(shè)，其實都已經(jīng)在臨港布局，智能汽車板塊也是從臨港孵化出來的。

商湯科技什么時候進軍汽車領(lǐng)域？當時，公司成立剛剛一年多。在楊林看來，商湯科技進入汽車領(lǐng)域的起點非常高?！耙婚_始，我們想要挑戰(zhàn)的課題是自動駕駛。事實上，這在當時看來是一個遙遠且非常困難的挑戰(zhàn)?！?。

不得不提的“向?qū)А本褪侨毡局嚬颈咎铩?016年，本田在全球范圍內(nèi)尋找基于視覺技術(shù)的自動駕駛合作伙伴?！敖?jīng)過大量的PK和測試，我們終于脫穎而出?！睆哪且荒昶?，商湯開始參與本田的項目。

他們當時提出的解決方案是探索僅依賴攝像頭的自動駕駛感知解決方案的性能極限，并進行道路測試來驗證。這個想法在當時的國內(nèi)乃至全球都沒有先例，商湯科技本身也只能從零開始。

2016年本田年會上，本田與商湯科技聯(lián)合研發(fā)的自動駕駛汽車僅依靠四顆攝像頭輸入，成功完成常規(guī)駕駛，并在大雨等惡劣天氣條件下保持“穩(wěn)定”。隨后，商湯科技陸續(xù)攻克了多傳感器信息融合、人車行為分析、預(yù)測決策系統(tǒng)等多重難題，最終建立了完整的自動駕駛系統(tǒng)解決方案。

當時與本田的合作，也讓商湯科技成為亞洲第一家與全球前五汽車品牌合作開發(fā)自動駕駛技術(shù)的AI公司。“從商業(yè)角度來看，這對我們來說是一個非常重要的機會，也是早期技術(shù)突破的結(jié)果?！睏盍终f道。

2017年12月，本田與商湯科技正式聯(lián)合宣布，兩家公司簽署長期合作協(xié)議，共同開發(fā)自動駕駛技術(shù)，加速智能汽車的研發(fā)。雙方將利用本田的車輛控制技術(shù)系統(tǒng)，結(jié)合商湯科技領(lǐng)先的視覺算法和開發(fā)平臺，共同開發(fā)適合乘用車場景的L4級自動駕駛解決方案。此次與本田的合作，讓商湯科技真正找到了視覺技術(shù)在自動駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用場景。

另一個關(guān)鍵的一年是2018年。那一年，商湯科技開始涉足汽車智能座艙。2018年4月，商湯科技發(fā)布了首款駕駛員感知系統(tǒng)，可以對駕駛員疲勞、分心、危險行為等情況進行實時智能檢測和提醒，保障駕駛安全。

而這僅僅是個開始。四年來，除了駕駛員識別、危險動作識別、疲勞監(jiān)測等，絕影智能座艙板塊依托商湯科技的跨行業(yè)賦能優(yōu)勢，加速產(chǎn)品迭代，不斷提升產(chǎn)品精度和可靠性。持續(xù)創(chuàng)新多項功能，幫助座艙變得更加智慧，如兒童識別與保護、手勢識別、虛擬駕駛伴侶、人臉掃描開門、實時健康監(jiān)測……不斷刷新大家的駕駛體驗。

商湯科技的車內(nèi)乘員健康檢測產(chǎn)品。

繼自動駕駛、智能座艙之后，商湯科技又將目光投向車路協(xié)同。在2020年中國汽車工程師年會暨展覽會（SAECCE）上，商湯科技展示了成果：依托車內(nèi)多傳感器傳感能力的積累，創(chuàng)新研發(fā)出基于FPGA的SenseDrive激光雷達嵌入式傳感解決方案。更高的傳感范圍和精度有助于提升路側(cè)傳感能力，推動“智慧道路”的打造。

2021年，時機已經(jīng)成熟。全新自主智能汽車解決方案品牌SenseAuto在2021WAIC世界人工智能大會上正式發(fā)布?！吧虦鉀Q方案”橫跨車、路、云。據(jù)商湯科技介紹，絕影是曹操三國千里馬。它速度極快，可以追風追影。“絕影”這個名字代表了商湯科技致力于打造中國原創(chuàng)智能汽車技術(shù)和品牌，讓智能汽車更高效、更安全、更溫暖。

回顧商湯科技進軍智能汽車的歷程，楊林這樣表達：有偶然性，但也有一定的必然性。“剛開始的時候，每個人都認為自動駕駛技術(shù)是人工智能‘皇冠上的明珠’。我們面臨的挑戰(zhàn)是，如何通過視覺技術(shù)摘下王冠，真正克服這個問題？”

介入之后，整個汽車行業(yè)迎來了智能化元年及其爆發(fā)期?！皩嶋H上，我們很好地抓住了這個機會?！睏盍终J為，無論是智能座艙還是L2及以上自動駕駛，近兩年內(nèi)需逐漸釋放。

最新業(yè)績報告提到，2022年上半年，商湯科技智能座艙產(chǎn)品已在廣汽、比亞迪、長城、蔚來、高河、奇瑞、東風等車企車型上量產(chǎn)交付，并實現(xiàn)了在中國乘用車前置座艙AI軟件市場占有率第一。同時與廣汽集團簽署戰(zhàn)略協(xié)議，加速智能汽車研發(fā)和量產(chǎn)。與廣汽傳祺、廣汽艾安在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域合作的多款車型將陸續(xù)量產(chǎn)上市。

商湯科技與廣汽集團達成戰(zhàn)略合作，加速智能汽車研發(fā)和量產(chǎn)。

2022年上半年，商湯絕影新增量產(chǎn)車訂單超過300萬輛。已獲得上海、北京、成都智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照。該公司的自動駕駛小巴已在北京、上海臨港、無錫、西安等地實際部署和運營。2022年7月，商湯科技還與阿爾法羅密歐F1車隊ORLEN達成協(xié)議，共同探索人工智能技術(shù)在賽車運動領(lǐng)域的應(yīng)用。

未來，商湯絕影將持續(xù)推進單車智能和協(xié)同智能雙線業(yè)務(wù)?！盁o論是智能座艙業(yè)務(wù)還是智能駕駛業(yè)務(wù)，都是引領(lǐng)汽車智能化的兩個核心方向。一是代表了未來座艙的人機交互能力，二是也是整個大汽車行業(yè)關(guān)注的焦點。行業(yè)發(fā)展趨勢是從智能駕駛向自動駕駛演進。”楊林總結(jié)了自行車智能業(yè)務(wù)。

關(guān)于車路協(xié)同，楊林提到，智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智慧城市本身可以互為基礎(chǔ)設(shè)施。“我們遵循將這兩者作為彼此基礎(chǔ)設(shè)施的方法，讓汽車成為城市的移動感知源。做一些布局。”

依托臨港產(chǎn)業(yè)集群，持續(xù)加大對臨港智能網(wǎng)聯(lián)汽車的投入。

上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)大力支持人工智能和智能新能源汽車，讓這個改革創(chuàng)新新高地逐步在這些前沿產(chǎn)業(yè)形成集聚效應(yīng)。

楊林表示，滴水湖人工智能創(chuàng)新港將成為人工智能的“熱帶雨林”，形成更強大的科技創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)，促進上下游產(chǎn)業(yè)更緊密的聯(lián)系?！皬恼叩缴鷳B(tài)，我們都非?？春门R港，這也是我們大力投資的一個關(guān)鍵點?！?/p>

就在滴水湖人工智能創(chuàng)新港正式啟動前夕，商湯絕影在滴水湖畔進行了實際落地演示。由五輛SenseAutoRobobus自動駕駛接駁小巴組成的車隊在滴水湖慶典廣場環(huán)形路線上完成了多輪自動駕駛接駁服務(wù)。

值得一提的是，由于沒有綠色左轉(zhuǎn)燈的保護，無保護的左轉(zhuǎn)即使對于人類駕駛員來說也是相當困難的，因此也被稱為“自動駕駛能力的試金石”。當天，商湯絕影的自動駕駛接駁小巴就像一位“老司機”，緩慢前行，傳遞左轉(zhuǎn)意圖，靈活抓住左轉(zhuǎn)時機，將市民和乘客安全、可靠、安全地送達目的地。舒適地。

楊林表示，早在2018年，商湯科技就開始在臨港推進智能汽車技術(shù)研發(fā)、測試和項目實施，將臨港作為智能汽車相關(guān)技術(shù)研發(fā)、測試和項目實施的核心實驗場地。2020年6月，商湯科技正式獲得上海市頒發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照，持續(xù)開展道路測試并規(guī)劃各項測試。2021年底，商湯絕影還獲得了上海首張自動駕駛小巴公共道路客運示范申請牌照。

在滴水湖人工智能創(chuàng)新港啟動儀式上，徐力作為企業(yè)代表表示，商湯科技立足人工智能技術(shù)引領(lǐng)的未來汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，聚焦臨港產(chǎn)業(yè)集聚和領(lǐng)先優(yōu)勢，持續(xù)推進加大臨港智能網(wǎng)聯(lián)汽車投入。

“我們將大力投入打造商湯絕影汽車品牌，努力打造新領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先、集聚人才、輻射全國的重要自動駕駛公司?！?/p>

值得注意的是，商湯科技在臨港的另一大布局是人工智能計算中心AIDC的建設(shè)。

2018年4月，商湯科技啟動AIDC預(yù)研。2020年7月，AIDC項目開工建設(shè)，同年12月主體結(jié)構(gòu)封頂。從開工到封頂僅用了168天。2022年1月24日，商湯AIDC正式上線運營。

商湯AIDC設(shè)計的峰值算力高達4910Petaflops（1Petaflop相當于每秒1萬億次浮點運算），使其成為亞洲最大的人工智能計算中心之一。

商湯科技臨港人工智能計算中心。

開業(yè)當天，商湯科技AIDC還被上海市經(jīng)濟和信息化委員會授予“上海人工智能融合賦能中心”稱號。將進一步發(fā)揮優(yōu)勢，助力打造人工智能“上海高地”。此外，商湯科技還與多家機構(gòu)和企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作，共同推進基于AIDC的生態(tài)建設(shè)。

徐立表示，商湯科技臨港智能計算中心一期于2020年3月簽約，2022年1月正式啟用，成為華東地區(qū)首個投入運營的超大型人工智能計算中心，“充分體現(xiàn)新臨港電影區(qū)加快步伐，展示了產(chǎn)業(yè)引進能力和創(chuàng)新發(fā)展水平?！苯衲?月的2022上海全球招商大會上，商湯科技人工智能計算中心二期項目也正式落地臨港新片區(qū)。

楊林表示，商湯科技在臨港建設(shè)了大型基礎(chǔ)設(shè)施。就智能汽車領(lǐng)域而言，“無論是自動駕駛技術(shù)的迭代，還是車路協(xié)同的迭代，都給出了大量的計算。強烈支持?！?/p>

事實上，隨著智能駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，數(shù)據(jù)驅(qū)動的重要性已成為行業(yè)共識。大算力、大模型是實現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動、推動技術(shù)研發(fā)高效迭代的核心支撐。“我們看到自動駕駛技術(shù)的迭代其實是在走向大模型、大數(shù)據(jù)、大算力。”

楊林表示，“大量的智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)實際上是一個非常大的數(shù)據(jù)量，需要一個龐大的計算中心甚至自動化的數(shù)據(jù)處理鏈來更好地分析這些數(shù)據(jù)?！碧幚砗蛻?yīng)用”。

她還強調(diào)，從AI公司的角度來看，商湯科技是唯一布局超算中心能力的公司。結(jié)合絕影數(shù)據(jù)的使能引擎，“它實際上可以提高整個自動駕駛技術(shù)的迭代效率，所以算力的布局對我們來說實際上是非常領(lǐng)先的，是差異化的競爭力?！?/p>

商湯科技見證了臨港新片區(qū)“三年大變遷”。楊林表示，爵影未來將繼續(xù)堅定投入，依托新區(qū)的產(chǎn)業(yè)、區(qū)位和政策優(yōu)勢，堅定發(fā)展自行車智能和協(xié)同智能雙線業(yè)務(wù)。在新區(qū)建立完整的智能網(wǎng)聯(lián)汽車運營、產(chǎn)品、銷售體系，加大力度發(fā)展智能汽車業(yè)務(wù)，將“絕影”打造成汽車行業(yè)最具影響力的AI賦能平臺，滿足未來智能汽車的需求旅行。無限的想象力。