明天凌晨二(明天凌晨兩點(diǎn)是什么意思)
10月27日零時(shí),德江吳川高速公路德江千家至南竿段將正式通車運(yùn)營,標(biāo)志著德江吳川高速公路全線正式通車。全線通車后,德江縣至吳川縣的車程將由原來的2小時(shí)縮短至30分鐘。
德江至吳川高速公路工程起于德江縣西北部的錢家,與已建成的沿江高速公路連接至德江,經(jīng)南竿、豐樂、龍登,止于吳川縣西南部的于家灣。已建成吳川至正安高速公路。線路全長40.69公里,預(yù)計(jì)總投資57.56億元。全線設(shè)千家樞紐、南竿、豐樂、龍登、于家灣等5個(gè)互通立交。主線按照雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)時(shí)速80公里,路基寬度24.5米。
2018年10月底,德江南竿至吳川于家灣高速公路建成通車。因德江千家至南竿段遭遇卡頸工程(德江特長隧道遭遇世界罕見的嚴(yán)重滲水問題),工程未能竣工。全線可建成通車。
德江特長隧道是一條獨(dú)立特長隧道,全長5.5公里。是貴州省修建的最長的公路隧道。地處貴州高原東北部武陵山脈到大婁山的過渡斜坡地帶。周圍巖石破碎,裂隙熔巖發(fā)育,山內(nèi)有地下河和水庫。水文地質(zhì)條件極其復(fù)雜,技術(shù)難度大,安全風(fēng)險(xiǎn)高,施工不確定因素多,是全線最難破解的“硬骨頭”。
五年來,項(xiàng)目部多次邀請全國各地專家為項(xiàng)目把脈。經(jīng)過全體建設(shè)者66個(gè)月的共同努力,10月14日順利完成交接驗(yàn)收,為全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
德江至吳川高速公路是“一橫”德江至浠水《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》的第一段。項(xiàng)目起點(diǎn)接“二縱”沿河至德江高速公路,終點(diǎn)為“一橫”段吳川至接正安高速公路。該項(xiàng)目建成通車,打通了武川至正安高速公路的死胡同,進(jìn)一步縮短了德江與吳川、武陵山地區(qū)城市及重慶的空間距離,成為連接黔東北與成都的紐帶?!貞c經(jīng)濟(jì)區(qū)和長三角經(jīng)濟(jì)門戶。區(qū)高速公路。
轉(zhuǎn)載自:銅仁交通
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