沈陽(yáng)地鐵新進(jìn)展(沈陽(yáng)地鐵重要調(diào)整)

最近

很多細(xì)心的市民都看到了

沉陽(yáng)地鐵9號(hào)線候車臺(tái)

發(fā)表在車廂

醒目的車廂溫控提示標(biāo)志

到底發(fā)生了什么事？

為滿足乘客對(duì)地鐵車廂溫度的差異化需求，提高乘客出行舒適度，進(jìn)一步推動(dòng)沉陽(yáng)地鐵服務(wù)精細(xì)化、人性化，打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌。8月29日至9月30日，沉陽(yáng)地鐵率先在9號(hào)線試點(diǎn)“冷熱車廂”，實(shí)施“同車不同溫”列車空調(diào)分區(qū)控溫服務(wù)。乘客可以根據(jù)需要選擇不同溫度的車廂。騎。

同一輛車有不同的溫度，你可以根據(jù)自己的喜好選擇熱或冷

近日，沉陽(yáng)地鐵9號(hào)線候車站臺(tái)和車廂上張貼了醒目的車廂溫控警示牌，分為弱制冷和強(qiáng)制冷兩種模式。一片雪花代表“弱制冷”，兩片雪花代表“弱制冷”。強(qiáng)寒”。

列車兩端1、6號(hào)車廂空調(diào)設(shè)置為“弱冷”模式，溫度設(shè)置在26左右；列車中部2、3、4、5號(hào)車廂空調(diào)設(shè)置為“強(qiáng)冷”模式，溫度設(shè)置在26左右。當(dāng)氣溫在24左右時(shí)，乘客可根據(jù)車內(nèi)和站臺(tái)門張貼的“強(qiáng)冷車廂”和“弱冷車廂”標(biāo)識(shí)，根據(jù)自己的需要選擇相應(yīng)溫度模式的車廂。乘客乘坐公交車時(shí)，由于位置、客流量等因素，實(shí)際體溫會(huì)略有差異。

2023年

推動(dòng)全線實(shí)施“冷熱車廂”

據(jù)了解，“冷熱車廂”服務(wù)計(jì)劃于每年6月至9月推出。后續(xù)將根據(jù)試運(yùn)行結(jié)果和收集到的反饋進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)試。沉陽(yáng)地鐵計(jì)劃2023年推動(dòng)全線實(shí)施“冷熱車廂”。

“冷熱車廂”體現(xiàn)精準(zhǔn)服務(wù)

據(jù)了解，不僅是沉陽(yáng)，上海、廈門、成都、無(wú)錫、北京、深圳、西安、合肥、福州、石家莊、鄭州、長(zhǎng)春、大連等城市也推出了“強(qiáng)降溫弱降溫”車廂。不僅節(jié)約資源，還為乘客提供便利，“強(qiáng)冷、弱冷”車廂已逐漸成為各個(gè)城市地鐵的標(biāo)準(zhǔn)配置。

“加熱和冷卻車廂”體現(xiàn)了服務(wù)的精確性。不同的乘客對(duì)客艙溫度的要求不同?！巴惠v車，不同溫度”最大程度滿足所有乘客的溫度需求。一般來(lái)說(shuō)，車廂溫度越低，耗電量越多。因此，此舉也減少了資源浪費(fèi)，為公司節(jié)省了成本。這也是一個(gè)雙贏之舉。

事實(shí)上，地鐵現(xiàn)在正在推出更多類似的精細(xì)化服務(wù)舉措。例如，北京地鐵推出了車廂擁堵信息實(shí)時(shí)預(yù)覽，并在站臺(tái)增設(shè)候車引導(dǎo)屏，在列車到站前提醒乘客列車運(yùn)行位置及差異。車廂的擁擠程度以及車廂強(qiáng)冷或弱冷的位置，更容易讓乘客選擇等待。車廂內(nèi)新增的4K高清屏幕滾動(dòng)播放線路各站、換乘路線、前后車廂擁堵程度等信息，幫助乘客快速了解所需信息，做出更合適的選擇不僅提高了車廂的整體舒適度，在疫情期間，還可以避免不利于防疫的密集客流。

據(jù)了解，未來(lái)，沉陽(yáng)地鐵將不斷提升服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)水平，以提升城市品位為重點(diǎn)，以滿足乘客需求為出發(fā)點(diǎn)，推出更多便民利民舉措，打造更貼心、細(xì)心、暖心的服務(wù)理念。舒適便捷的出行環(huán)境。

轉(zhuǎn)載自：沉陽(yáng)網(wǎng)