他們把高鐵修進(jìn)了原始森林的英語(yǔ)(把鐵路修到高原去確實(shí)不是一件簡(jiǎn)單的事情改為反問句)
2012年，鐵路建設(shè)單位開始對(duì)鄭渝高鐵襄陽(yáng)東至萬(wàn)州北段沿線的湖北興山、巴東等地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察。鐵路員工在極其艱苦、危險(xiǎn)的地形下進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)十年的勘察、設(shè)計(jì)和施工。
2022年6月20日，鄭渝高鐵將全面運(yùn)營(yíng)，將高山與沃野、秘境景觀與繁華都市更加緊密地連接起來。
十年來，鄭渝高鐵建設(shè)者在山上挖隧道、在水中架橋、開路護(hù)林。他們?cè)谥腥A大地上刻下了翻天覆地的變化。他們用奮斗和堅(jiān)韌譜寫了鐵路發(fā)展的新篇章，描繪了人民富裕生活的圖景。全新圖片。
十年
這里每天都不一樣
十年前，鄂西興山、巴東、神農(nóng)架等地居民大多使用汽車出行，路上步行需要半天時(shí)間。
原始森林茂密，巖洞難掘，山勢(shì)險(xiǎn)峻，暗河深谷攔路。
環(huán)境復(fù)雜，修路困難，人員流動(dòng)不便，特產(chǎn)銷售困難。
這種地方真的能建高鐵嗎？
有能力的！
神農(nóng)架、興山、巴東新高鐵站已破土動(dòng)工，鋼梁在山間搭建新站臺(tái)。為保護(hù)自然環(huán)境，神農(nóng)架高鐵站遠(yuǎn)離天然林區(qū)，嚴(yán)格遵守鐵路建設(shè)不進(jìn)入自然保護(hù)區(qū)的規(guī)定。
興山縣是昭君故里，也是宜昌市第一個(gè)開通高鐵的縣。
巴東站是恩施土家族苗族自治州目前唯一的高鐵車站。原巴東站已更名為“野三關(guān)站”。
如今，土地、山川和河流見證了昔日的天然裂縫變成了道路。
高鐵已開通
游客欣賞美麗的風(fēng)景和來自山上的土特產(chǎn)
早上從武漢乘坐鄭渝高鐵，2小時(shí)到達(dá)——金絲猴的“王國(guó)”神農(nóng)架。欣賞完神農(nóng)架的森林風(fēng)光，再次乘坐鄭渝高鐵。13分鐘即可到達(dá)昭君故里興山，探訪孕育荊楚美景的水土。如果晚上入住，從興山乘坐高鐵僅需16分鐘即可到達(dá)“纖夫秘境”巴東，在這里您可以品嘗來自長(zhǎng)江的多汁優(yōu)質(zhì)柑橘。
“鐵路發(fā)展很快，以前我們?nèi)ザ跷髀糜魏懿蝗菀?，現(xiàn)在高鐵開通了，很方便。我們幾個(gè)退休同志來這里看山、看風(fēng)景?！弊鎳?guó)的河流，我們乘坐后感到非常高興。”乘坐鄭渝高鐵前往神農(nóng)架的乘客陳先生連連稱贊。
鄭渝高鐵連通，不僅讓游客“一日盡覽鄂西風(fēng)光”，來自山區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品和地方特產(chǎn)也將有機(jī)會(huì)被更多人看到人們。
“以前交通不方便、困難，我們很多好產(chǎn)品出不了大山，外界也不知道我們的產(chǎn)品?，F(xiàn)在高鐵通了，不僅交通方便但高鐵列車上也有我們的廣告，可以讓更多的人了解我們保康的特色農(nóng)產(chǎn)品?！蓖涤诒？悼h和神農(nóng)架之間做紀(jì)念品生意的游客李先生說。
?？档乃{(lán)莓、木耳，巴東的茶葉、柑橘，神農(nóng)架的野板栗……來自天然大山的禮物，將通過鄭渝高鐵更快地送到千家萬(wàn)戶。
十年耕耘
鄭渝高鐵全線貫通。高興的不僅是游客和村民，還有十年來致力于鄭渝高鐵建設(shè)的鐵路人。
回憶起參與鄭渝高鐵建設(shè)運(yùn)營(yíng)的經(jīng)歷，襄陽(yáng)工務(wù)段行山路與隧道車間工長(zhǎng)黃勇感慨萬(wàn)千：“在18.79公里的路程中——長(zhǎng)長(zhǎng)的新華隧道，我們一錘一錘一米地作業(yè)，每天都要錘擊、檢查地面，還要在濕熱地段作業(yè)，每次作業(yè)完從隧道出來，我們的身體都會(huì)受到影響。臉上沾滿了灰塵，這項(xiàng)工作雖然辛苦，但很光榮！”
“隨著鄭渝高鐵的開通，山里的老鄉(xiāng)們迎來了幸福之路。多年的期盼變成了現(xiàn)實(shí)，但我們的使命尚未完成，我們將繼續(xù)扎根保護(hù)好這條高鐵大動(dòng)脈的安全暢通?！毕尻?yáng)市工務(wù)段興山客運(yùn)專線車間副主任劉衛(wèi)平說。
游客的歡聲笑語(yǔ)和歡樂，居民的希望和憧憬，建設(shè)者的辛苦和辛苦，都伴隨著十年的日出、月落、星辰的輪轉(zhuǎn)。一寸一寸、一錘一錘，鑿入了鄭渝高鐵的鋼鐵骨頭里。
鄭渝高鐵建設(shè)十年
2012年上半年
建設(shè)單位在規(guī)劃路線沿線的興山、巴東、巫山等地啟動(dòng)了現(xiàn)場(chǎng)勘察。
2012年12月
重慶至萬(wàn)州北段工程正式開工。
2016年6月24日
鄭渝高鐵河南段正式開工建設(shè)。
2016年11月28日
重慶北至萬(wàn)州北段已開通運(yùn)營(yíng)。
2016年12月26日
鄭渝高鐵湖北段已開工建設(shè)。
2019年12月1日
鄭州至襄陽(yáng)東段建成通車。
2022年6月20日
襄陽(yáng)東至萬(wàn)州北段開通運(yùn)營(yíng)，鄭渝高鐵全線貫通。
素材：《人民鐵道》報(bào)業(yè)股份有限公司湖北記者站（武漢局集團(tuán)公司綜合媒體中心）
文：張鳥鳥、李青、陳杰、袁文敏
圖片：彭琪、王強(qiáng)、李富斌、孫鐘秀