整個(gè)海底隧道體量最大!進(jìn)入全面施工了嗎(海底隧道長多少米)
8月12日，中交第一航務(wù)工程第三局承建的大連灣海底隧道南岸土地項(xiàng)目基坑土方開挖完成。
標(biāo)記
熱火朝天
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南岸土地項(xiàng)目
大連灣海底隧道南海岸陸上工程是整個(gè)海底隧道中最大的市政交通工程。其主要功能是海底隧道上岸后連接南北市政道路。
為分散交通壓力，采取兩級分叉、三路分流的交通組織策略，共設(shè)置3個(gè)出入口。
建設(shè)區(qū)域位于東港商務(wù)區(qū)進(jìn)出核心道路上，周邊有繁華商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、旅游景區(qū)及各類企事業(yè)單位，擁有極其豐富的地下管網(wǎng)。
為了最大限度地便利交通，盡量減少對市政交通的影響，方便周邊市民出行，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)將用地項(xiàng)目劃分為七個(gè)施工標(biāo)段進(jìn)行分段施工。
本次竣工的工程基坑為“互鎖樁內(nèi)支撐”結(jié)構(gòu)型式，最大深度16米，寬度45米，土方開挖及排水總量約36萬立方米。
克服重重困難
為保證施工的連續(xù)性和工期要求，負(fù)責(zé)施工的海隧道陸地項(xiàng)目部提前謀劃、協(xié)調(diào)進(jìn)度，加強(qiáng)細(xì)節(jié)控制，注重重復(fù)改進(jìn)，克服了外包搬遷、交通等諸多困難。轉(zhuǎn)移和新的冠狀病毒流行。同時(shí)，交管部門聯(lián)動相關(guān)單位，開展了3次大規(guī)模交通分流，新建分流道路4條、連接道路3條。
數(shù)十條管道搬遷
施工期間，項(xiàng)目組搬遷了數(shù)十條管道，涉及天然氣、污水、供熱、電力、供水、鐵路相關(guān)等，成功解決了人民東路下隧道段跨軌施工問題。與鐵路相關(guān)的隧道坡道登陸部分的搬遷。隧道主體段交通分流、流量調(diào)節(jié)等重難點(diǎn)問題。同時(shí)，積極采取管道架設(shè)、移位、避讓保護(hù)等臨時(shí)管道搬遷方法，確?；娱_挖進(jìn)度，全力推進(jìn)各施工段作業(yè)面提前形成。
基坑開挖采用圍護(hù)結(jié)構(gòu)防水、混凝土支撐、鋼支撐的開挖技術(shù)。挖掘最大深度為16米，相當(dāng)于五層樓的高度。開挖施工遵循“先支護(hù)，后開挖，逐層推進(jìn)”的原則。挖掘”原則。
安全施工要點(diǎn)
中交三公司海底隧道陸地項(xiàng)目部工程技術(shù)總監(jiān)王玉杰表示：基坑靠近海邊，地下水位較高?；娱_挖前、開挖中、開挖后均需連續(xù)脫水。周圍有很多建筑物。在開挖過程中，加強(qiáng)對基坑整體穩(wěn)定性和周圍建筑物變形的監(jiān)測是確保安全施工的重點(diǎn)。
文、圖：大連新聞傳媒集團(tuán)記者吉存