廣汽集團連續(xù)幾年進入世界500強(廣汽集團全球排名)

2022年6月28日，廣汽集團迎來25歲生日。該公司以合資企業(yè)起家，通過自有品牌躋身行業(yè)頂端。25年來，這家公司為行業(yè)書寫了自主品牌的奮斗史。

但一切輝煌都已成為過去。這家世界500強企業(yè)下一步將走向何方？智能化、電動化、自動化、共享化的新時代將掀起怎樣的浪潮？

25年披荊斬棘，廣汽集團如何躋身世界500強？

如果針回頭，廣汽集團的發(fā)展也不會一帆風順。簡單來說，集團的發(fā)展經(jīng)歷了四個階段。

廣汽集團技術(shù)展圖/企業(yè)官網(wǎng)

第一階段，集團重組廣州標致，組建廣汽本田，走出了一條“投資小、產(chǎn)出快、滾動發(fā)展”的道路，開啟了發(fā)展新篇章。

第二階段，集團逐步擴大合資合作，與豐田、日野、菲亞特克萊斯勒（后的Stellantis）、三菱等成立合資公司。同時，產(chǎn)業(yè)布局以廣州為中心，華中、華東為兩翼，輻射全國；其在全國31個省份和地區(qū)擁有2400多家經(jīng)銷商，帶動零部件供應(yīng)、銷售物流、金融服務(wù)等近70萬名員工。

第三階段，集團積極推進自主創(chuàng)新，啟動自主品牌建設(shè)，成立廣汽研究院和廣汽乘用車，推出自主品牌傳祺，實現(xiàn)快速發(fā)展。

第四階段，集團聚焦汽車新四化，向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型。成立廣汽艾安（原“廣汽新能源”），開發(fā)自主品牌“雙子座”，建設(shè)廣汽智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，積極打造互聯(lián)網(wǎng)“朋友圈”。

經(jīng)過25年的發(fā)展，廣汽集團主營業(yè)務(wù)已涵蓋研發(fā)、整車、零部件、商業(yè)服務(wù)、金融服務(wù)、出行服務(wù)六大板塊。

在集團各方面的發(fā)展過程中，廣汽集團從1997年到2021年累計銷售汽車2052萬輛和2048萬輛，年復(fù)合增長率高達26%。值得一提的是，廣汽集團2013年和2017年產(chǎn)銷量分別突破100萬輛和200萬輛，四年內(nèi)實現(xiàn)翻倍增長。

該集團的總營業(yè)收入每五年翻一番。自2013年首次入圍《財富》世界500強第《財富》位以來，廣汽集團已連續(xù)九年上榜，排名穩(wěn)步提升。2021年，《財富》家財富500強企業(yè)排名第176位，創(chuàng)下歷史新高。

廣汽集團取得了巨大的成功，但下一個十字路口將何去何從？

在汽車新四化浪潮下，電動化、智能化、自動化、共享化成為汽車產(chǎn)業(yè)揚帆的新方向。廣汽集團也宣布在2020年向科技企業(yè)轉(zhuǎn)型。廣汽集團總經(jīng)理馮興亞在2021年廣汽集團科技日上表示，科技創(chuàng)新是中國汽車人實現(xiàn)汽車夢想的希望之火。汽車強國。

廣汽集團總經(jīng)理馮興亞圖/公司官網(wǎng)

立足技術(shù)改造、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，發(fā)展行業(yè)前沿技術(shù)，擁抱新四化，是廣汽集團堅持的發(fā)展道路。根據(jù)廣汽集團2021年11月19日發(fā)布的GLASS“綠色計劃”，集團的長期目標是在2050年（挑戰(zhàn)2045）之前實現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期的碳中和。短期目標是2025年實現(xiàn)自主品牌新能源汽車銷量50%，2030年實現(xiàn)全集團新能源汽車銷量50%。廣汽傳祺2025年實現(xiàn)全系車型混合動力化和混合動力化2030年，銷量占比60%。

廣汽集團在新能源之路和減碳之路上都做到了。一方面，廣汽傳祺以混合動力為主，減少碳排放，解決用戶長途出行的續(xù)航焦慮；另一方面，廣汽Aion主打純電動，2018年銷量2萬輛，基于高速發(fā)展，2021年銷量將接近12萬輛，同比幾乎翻倍。

黃河科技大學客座教授張翔認為，廣汽Aion的快速發(fā)展得益于其前期更具前瞻性的布局以及品牌對用戶需求的充分探索。

2021年，廣汽集團陸續(xù)發(fā)布了高安全性“彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)”、超級快充電池技術(shù)、海綿硅負極電池技術(shù)等多項行業(yè)領(lǐng)先核心，均是布局多年的前。直到2021年才剛剛開始結(jié)出碩果。

2022年廣汽科技日，廣汽集團再次展現(xiàn)科技創(chuàng)造力。智能網(wǎng)聯(lián)方面，推出基于廣汽星菱架構(gòu)的PusaOS（Pusa操作系統(tǒng)）以及再次升級的ADiGO智能駕駛互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)。新能源技術(shù)方面，帶來了基于微晶技術(shù)的新一代超級鋰鐵電池，具有更高的能量密度、更好的充電和低溫性能、更耐用。這些技術(shù)都將應(yīng)用到艾安品牌上，一系列的新技術(shù)也讓很多關(guān)注該品牌的用戶感到驚訝。

在產(chǎn)品方面，廣汽艾安也給市場帶來了諸多驚喜。2019年推出的AIONS幾乎是國內(nèi)首款將10萬元量產(chǎn)車型續(xù)航里程提升至500公里的產(chǎn)品。該機型不僅贏得了家庭用戶的青睞，還統(tǒng)治了B端市場。

后來登場的AIONV和AIONY將“太空藝術(shù)”發(fā)揮到了極致。同級車幾乎無可比擬的后排空間，受到消費者的一致好評。以AIONY為例。這款緊湊型車型的后排腿部空間甚至比一些中型燃油車還要大。

據(jù)了解，廣汽集團自主研發(fā)投入已超過300億元，僅2021年研發(fā)投入就超過52億元。新增專利申請2580件，其中發(fā)明專利1108件，專利申請總量件。技術(shù)驅(qū)動的創(chuàng)新成功體現(xiàn)在企業(yè)的市場競爭力上。

正如廣汽集團董事長曾慶紅所說，在下一個十字路口，廣汽集團正在逐步向科技公司轉(zhuǎn)型。

廣汽集團履行國企責任，為改革發(fā)展注入活力

以科技和電動化為引領(lǐng)的廣汽集團將在下一個十字路口與時俱進，甚至引領(lǐng)時代發(fā)展。作為國家頂尖汽車集團之一，廣汽集團不僅積極履行國有企業(yè)責任，而且走在改革發(fā)展的前列。

作為扎根我國南方的汽車集團，廣汽集團常年發(fā)布社會責任報告，闡釋集團責任。在2021年企業(yè)社會責任報告中，公司明確表示將加快綠色轉(zhuǎn)型，減少產(chǎn)業(yè)鏈上下游碳排放。

廣汽集團技術(shù)展圖/企業(yè)官網(wǎng)

在生產(chǎn)過程中，為有效降低排放強度，集團建立了完整的全系統(tǒng)工廠排放監(jiān)測體系。其中，廣汽艾安智能生態(tài)工廠將于2023年實現(xiàn)零碳排放，成為廣汽首家零碳工廠。

在使用階段，廣汽集團推出電池可購買、可租賃、可充電、可更換、可回收、可再利用等多維度服務(wù)，有效提升電池壽命，降低電動汽車全生命周期成本，進一步提高電池續(xù)航能力。綠色出行水平。

此外，廣汽集團還積極與廣州碳交易中心合作，探索建立汽車消費者碳賬戶，從企業(yè)獎勵入手，逐步實現(xiàn)個人消費者碳減排交易的實現(xiàn)。通過積極減少碳排放，能夠帶來實際效益，讓消費者在承擔社會責任的同時獲得顯著的經(jīng)濟價值，為實現(xiàn)“雙碳”目標做出貢獻。

除了集團自身的減碳行動外，以廣汽本田、廣汽豐田為代表的子公司也在全國范圍內(nèi)開展植樹造林環(huán)保項目。例如，廣汽本田自2001年起在河北、內(nèi)蒙古等地啟動植樹造林項目，積極改善當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境。截至2021年底，公司及相關(guān)方已種植樹木超過24,720英畝。

廣汽集團在履行責任和義務(wù)的同時，也積極擁抱改革，倡導(dǎo)開放、共贏的發(fā)展模式。

或許，這種流淌在血液中的“開放”基因，是廣汽集團25年來取得高速發(fā)展的重要原因。廣汽集團是中國合資合作最多的國有汽車集團。集團早期與豐田、本田、三菱、日野等世界知名汽車品牌合作，打造出一大批暢銷全國的汽車產(chǎn)品。如今，集團不斷探索合作，已與華為、騰訊、科大訊飛、中國移動、上汽集團、百度、珠江投管等公司達成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。不斷將合作取得的新成果推向市場。

除了企業(yè)間的開放態(tài)度，廣汽集團的“開放”還體現(xiàn)在體制機制的創(chuàng)新上。2018年7月，廣汽集團在廣州市屬國有企業(yè)中率先實施職業(yè)經(jīng)理人改革。通過內(nèi)部調(diào)動、公開招聘等方式完成職業(yè)經(jīng)理人選拔工作。現(xiàn)有職業(yè)經(jīng)理人8人。

廣汽集團還采取一系列措施鼓勵和吸引人才，激發(fā)人才積極性，激發(fā)企業(yè)活力，包括在集團內(nèi)部實行任期制和合同制管理，實施員工股權(quán)激勵，在全國建設(shè)6000套商品房等。廣汽智聯(lián)汽車小鎮(zhèn)按成本價計算。出售給員工等。

2022年，“愛安混合所有制改革”也取得實質(zhì)性進展。廣汽艾安通過非公開協(xié)議增資實施員工股權(quán)激勵，同時引入部分戰(zhàn)略投資者。累計完成融資25.66億元。廣汽艾安將及時推廣。愛安股份改制并啟動A輪融資。

機制體制改革創(chuàng)新成為廣汽集團應(yīng)對市場挑戰(zhàn)的重要保障。疫情對汽車行業(yè)造成嚴重沖擊三年來，廣汽集團依然實現(xiàn)了穩(wěn)健進取的發(fā)展。2021年，廣汽集團實現(xiàn)營業(yè)收入4298億元，利潤總額262億元，工業(yè)總產(chǎn)值3500.1億元，廣州房地產(chǎn)產(chǎn)值3269.7億元。

寫在最后：過去，廣汽集團依靠合資項目積累初期發(fā)展能量。如今，公司迅速成長，已成為一家掌握核心技術(shù)的自主品牌汽車公司。在傳祺、Aion的支持下，廣汽集團在技術(shù)變革的浪潮中闊步前進。

25年的廣汽集團收獲頗豐，在新的十字路口，公司也走出了自己的技術(shù)創(chuàng)新之路。未來這家公司能取得怎樣的驕人成績，值得期待。

二十五年風風雨雨，

改革開放引領(lǐng)中國年。

如今，自主技術(shù)趨勢

廣汽集團一馬當先。

文/白昊天

編輯宋玉婷

校對趙琳