機務(wù)是什么專業(yè)畢業(yè)的(機務(wù)是什么專業(yè)的)

首先，維修不是一個職業(yè)，而是一個職業(yè)。

整個維修過程由飛機維修護理人員負責(zé)，分為現(xiàn)場維修和內(nèi)部維修。他們是保障航空維修系統(tǒng)安全的安全技術(shù)人員。他們可以簡單地理解為航空領(lǐng)域的維修人員。

機務(wù)現(xiàn)場人員主要從事航線維護工作，需要在飛行前后做好起飛、降落、中轉(zhuǎn)檢查、加油、故障排除等工作；內(nèi)部維修人員主要負責(zé)飛機的三級和四級維修，包括無損檢測、測試測量或校準、飛機翻新等。一般來說，無論飛機維修人員是在現(xiàn)場還是在現(xiàn)場，在機艙內(nèi)，他們就像飛機的健康醫(yī)生，解決飛機問題并確保乘客和機組人員的安全。

鎮(zhèn)江技師學(xué)院與鎮(zhèn)江航空教育小鎮(zhèn)共建維修專業(yè)“訂單班”。雙方共同培養(yǎng)航空工業(yè)技能應(yīng)用型人才，聯(lián)合培養(yǎng)五年制學(xué)生，培養(yǎng)適合航空企業(yè)發(fā)展需要的技能型人才。校企融合產(chǎn)教融合新特色班以學(xué)院“飛機維修”專業(yè)為基礎(chǔ)，開設(shè)“飛機機電設(shè)備維修方向”。該鎮(zhèn)根據(jù)航空業(yè)就業(yè)需求，對標航空公司培訓(xùn)基地實際，制定人才培養(yǎng)計劃。和設(shè)備，學(xué)生培養(yǎng)方式采用工學(xué)結(jié)合、培訓(xùn)與教學(xué)相結(jié)合。學(xué)院與城鎮(zhèn)雙基地，工學(xué)結(jié)合培養(yǎng)；建立以育人、對口就業(yè)為目標的教學(xué)、實習(xí)、就業(yè)考核評價體系；根據(jù)教學(xué)需要，完成學(xué)校公共課程和部分專業(yè)課程的教學(xué)，在小鎮(zhèn)開展專業(yè)課程教學(xué)、技能培訓(xùn)和綜合實踐訓(xùn)練，將職業(yè)素質(zhì)教育發(fā)展貫穿于學(xué)校全過程。人才培養(yǎng)，采取半軍事化管理，用一流的師資隊伍推薦符合畢業(yè)標準的學(xué)生就業(yè)。

如果你想成為一名機械師，你需要在校期間學(xué)習(xí)以下專業(yè)：

專業(yè)基礎(chǔ)課程：民用航空概論、機械制圖、計算機輔助設(shè)計、工程力學(xué)、機械設(shè)計基礎(chǔ)、電氣電子技術(shù)基礎(chǔ)、航空材料學(xué)、空氣動力學(xué)基礎(chǔ)、飛行原理；

專業(yè)核心課程：飛機結(jié)構(gòu)與機械系統(tǒng)、飛機發(fā)動機原理與結(jié)構(gòu)、航空維修技術(shù)英語、飛機電氣系統(tǒng)、飛機維修技術(shù)基礎(chǔ)、飛機電子設(shè)備、航空法規(guī)與人為因素、維修人員作風(fēng)建設(shè)與職業(yè)素質(zhì)；

專業(yè)實踐課程：社會實踐、鉗工實習(xí)、飛機機械基礎(chǔ)技能培訓(xùn)、飛機鈑金鉚接及結(jié)果修復(fù)、基本維修技能培訓(xùn)（電子電氣）、服務(wù)與航線檢查（含記錄填寫）、飛機維修手冊培訓(xùn)、飛機典型部件拆裝、飛機構(gòu)型設(shè)定、飛機電氣標準電路搭建培訓(xùn)、畢業(yè)設(shè)計、在職實習(xí)；

專業(yè)優(yōu)勢

專業(yè)師資力量雄厚。本專業(yè)現(xiàn)有教師25人。隨著師資提升計劃的不斷推進，形成了一支由教授和航空工業(yè)專家組成的高水平雙師型教學(xué)團隊。

如今，很多人說維修是一項鼓勵人們辭職的工作，主要是因為工作日程和工作環(huán)境發(fā)生了很大的變化。但事實上，各行各業(yè)都有各自的苦衷。如果你真的喜歡這個職業(yè)，不妨積極面對這些。挑戰(zhàn)，克服一切困難，努力成為一名專業(yè)、成熟的維修人員。